На відміну від попередніх модернізацій оновлення для компакт-седана Volkswagen Polo 2016 року не обмежилася одним екстер'єром, а торкнулося і технічної «начинки» автомобіля.
Як оновився вигляд і салон Volkswagen Polo 2016
У процесі рестайлінгу Фольксваген Поло отримав нові бампери і капот, модифіковану радіаторну решітку, а також біксенонову головну оптику з LED-ДХВ (вперше в класі), функцією підсвічування поворотів протитуманними фарами і омивачем. Крім цього, седану стали доступні нового дизайну ковпаки і колісні диски діаметром від 15 до 17 дюймів і бежевий (Titanium) колір кузова з ефектом металік.
У салоні зміни торкнулися керма, оформлення центральної консолі (в комплектації Highline її прикрашає матовий хром) і варіантів обробки.
Силові агрегати Volkswagen Polo 2016 модельного року
До вже знайомих 85- і 105-сильних двигунів об'ємом 1,6 л, які відповіднають еконормам «Євро-4» в моторну гамму седана на вітчизняному ринку додалися аналогічного обсягу нові силові агрегати зі збільшеною віддачею з серії EA211. Ці мотори відповідають екостандарту «Євро-5». Їх віддача – 90 і 110 «конячок».
Зміни в комплектаціях Volkswagen Polo 2016
Перелік базовоїй комплектації Tredline з двигуном потужністю 110 кінських сил поповнили дискові задні гальмівні механізми, і колісні диски діаметром 15 дюймів замість 14-дюймових. Також тепер уже в «базі» седан крім штатної 5-ступінчастої МКПП буде доступний з 6-діапазонною АКПП.
Список опцій додатково включає в себе мультимедіа R140 з протоколом Bluetooth, SD-програвачем, AUX/USB-портами, а також мультимедійний комплекс RCD330 з тачскріном діагоналлю 5 дюймів і підтримкою MirrorLink (пропонується за додаткову плату покупцям топового Фольксваген Поло). Версії Comfortline і Highline доступні з новими опціональними біксеноновими вогнями, світлодіодними ДХВ і омивачем фар.
Спеціально для вітчизняного ринку німецькі фахівці ще більше адаптували седан до зимових умов, оснастивши його більш ємним акумулятором, проводкою системи двигуна більшого перетину і стартером зі збільшеною потужністю. Завдяки цим доопрацюванням холодний пуск двигуна може здійснюватися при температурах до -36 градусів Цельсія.
