- Bosch продовжує збільшувати безпеку та комфорт мототехніки завдяки новим функціям управління підвіскою
- Блок SDCU буде серійно представлений на одній із нових моделей мототехніки у 2017 році
- Покращення контролю транспортного засобу підвищує безпеку, комфорт і динаміку транспортного засобу
Мілан, Італія – ABS, система курсової стійкості MSC, електронний асистент бічного огляду – протягом останніх двох десятиліть Bosch дбайливо поліпшує безпеку двоколісних транспортних засобів і мототехніки. На міжнародному мотосалоні EICMA 2016 в Італії компанія Bosch представила новий блок управління SDCU (semi-active damping control unit). Він є ключовим елементом для підвісок з електронним управлінням амортизаторами, дозволяючи водієві змінювати характеристики підвіски одним натисканням кнопки. «SDCU регулює приводи в амортизаторі, дозволяючи зменшити вібрацію, зробити водіння транспортного засобу безпечнішим та більш плавним», – наголосив Джефф Лірш, керівник підрозділу двоколісного транспорту і мототехніки Bosch. Bosch SDCU буде серійно представлений на одній із нових моделей мототехніки 2017 року.
Більша стійкість і комфорт
Застосування блоку SDCU дозволяє поліпшити керованість двоколісних транспортних засобів і мототехніки, а також оптимізувати функції комфорту і безпеки.
Додаткові функції Bosch SDCU для квадроциклів і баггі дозволяють зменшити ймовірність перекидання. Визначивши за допомогою датчиків величину ходу підвіски і бічні перевантаження, блок керування регулює параметри амортизаторів, збільшуючи стійкість транспортного засобу. На мотоциклах система зменшує ймовірність відриву заднього колеса від дороги і падіння через кермо, також коригуючи роботу амортизаторів. Крім блоку SDCU, техніка оснащується додатковими датчиками, що визначають тип дорожнього покриття. Це дозволяє автоматично змінювати характеристики транспортного засобу, наприклад, у випадку бездоріжжя. Завдяки оптимізованої конструкції блок управління Bosch SDCU вирізняється серед інших наявних рішень на ринку, забезпечуючи транспорту неперевершений баланс між плавністю ходу і керованістю.
