Авто

Загроза для життя киян. Інженерній інфраструктурі загрожує колапс - експерт

1 бер•UaInfo

За обвалення частини пішохідної консолі Шулявського шляхопроводу блискавично призначили цапів відбувайлів - заступника голови КМДА та керівника РДА. Так, напевно, у них є недоліки в роботі, і свою частину відповідальності вони мають понести. Але чи є вони посадовими особами з тим рівнем компетенції, які дійсно могли б на щось в цій справі серйозно вплинути? Вони ж виконавці. Політику визначають інші.

Та й є балансоутримуч, який мав би давно забити на сполох, є численні контролюючі організації, є колегія КМДА, є профільні комісії Київради, є сесія, яка тільки й може включити цей об'єкт до плану соц. екон. розвитку міста і виділити необхідні кошти на ремонтні роботи, є, врешті міський голова, без чийого підпису не запрацює ні одна програма і не зрушить з місця жодна копійка з міської казни.

Вони де усі в цій справі?

І у цих двох напрямках треба діяти столичній владі.

1). Зайнятися предметно міською інфраструктурою - підтриманням її в належному стані, виявленням критичних об'єктів, їх ремонтом та реконструкцією, і, само собою, розвитком у потрібному обсязі.

2). Зняття надмірного навантаження на столичну інфраструктуру шляхом кращого використання свої регуляторних, планувальних та інших можливостей, розвантаження Києва як фактичного центра великої агломерації за рахунок кращої взаємодії з областю та створення нових центрів докладання робочої сили на прилеглих до столиці територіях, побудови достатньої кількості там соціальних та культурних установ, переорієнтації транспортних потоків. Київ на межі - він такої навали вже не витримує. І з цим треба щось робити.

І не лише міській владі, а й центральній. Ми ж все таки столиця держави.

Читайте ще