Екіпаж на Toyota №7 TS050 Hybrid завоював несподіваний поул в першій гонці WEC після 24 годин Ле-Мана — до того ж обидва виробники мали машини з високим рівнем притискної сили.
Починаючи гонку з поулу Камуі Кобаясі вдався гарний старт, але у другій годині марафону Хосе Марія Лопес пропустив обидва Porsche 919 Hybrid.
Екіпаж № 2 Тімо Бернхарда, Брендона Хартлі та Ерла Бембера здобув другу поспіль перемогу після командного наказу Андре Лоттереру пропустити Бернхарда наприкінці гонки.
Маючи пошкодження аеродинаміки екіпаж №7 Toyota фінішував третім більш ніж у хвилині позаду пари Porsche, в той час, як восьмий екіпаж японської команди фінішував з відставанням у п'ять кіл, після того, як зіткнувся з пошкодженням паливного насосу на формувальному колі.
Після двох поспіль перемог у Ле-Мані та Нюрбургринзі, тріо з другого екіпажу Porsche має перевагу в 30 балів над екіпажем №8 Toyota Себастьяна Буемі, Ентоні Девідсона та Казукі Накадзіми, який заробив лише 12 очок за четверте місце.
Незважаючи на нещодавні результати, керівник команди Toyota, Роб Люпен, високо оцінює шанси його колективу у п'яти етапах,
що залишились.
"Ми збираємось спробувати [виграти чемпіонат], - сказав Люпен Motorsport.com. - Той факт, що ми виступили краще, ніж очікувалося, у найтяжчій гонці для нас, означає, що ми обов'язково будемо боротись у Мексиці та Остіні.
Якщо ми зможемо втримати машину №7 між восьмим екіпажем та Porsche і здобути дубль, як ми це зробили в Спа, то це виглядає добре. Ми збираємося атакувати у наступних п'яти гонках, щоб здобути перемоги".
"Продуктивність краща, ніж очікувалося"
Люпен додав, що Toyota мужньо виступила на Нюрбургринзі, на якому історично фартить Porsche і який не кращим чином підходить TS050 Hybrid.
"Ми можемо бути повністю задоволені продуктивністю машини, - сказав Люпен. - Це завжди складна траса для нас, і ми виступили набагато краще, ніж передбачалося".
Люпен також виділив кращу роботу Porsche з шинами, як один із факторів, чому німецький виробник мав серйозну перевагу над Toyota.
"Трек був для нас дуже гарячим, - пояснив Люпен. - У нас виникли проблеми з підтриманням шин у робочій температурі. Подвійні стінти важко нам давались. У нас було багато проблем із пузирінням та прискоренням.
Температура більше підходила для Porsche, але якщо ви залежите від погоди, це означає, що ви недостатньо добре попрацювали. Porsche заслужили свою перемогу".
