Компанія Opel повернула до життя шильдик GSi, яким раніше позначала швидкі і потужні модифікації існуючих моделей. Дебютант, першим отримав це позначення - Opel Insignia GSi - виявився навіть швидше, ніж попереднє покоління "зарядженої" Insignia OPC. В Opel вже заявили, що новинка в порівнянні з Insignia OPC легше на 160 кг, має менший дорожній просвіт і більш низький центр ваги, а також вона більш стійка в поворотах завдяки системі повного приводу з можливістю розподілу тяги між задніми колесами. Втрата ваги багато в чому пояснюється відмовою від габаритного V6: новий спорткар від Opel отримав чотирициліндровий турбомотор об'ємом 2,0 л, що розвиває 260 к.с. і 400 Нм. Працює мотор в парі з перенастроєним 8-діапазонним автоматом, забезпеченим підрульовими перемикачами, і витрачає 8,6 л палива на 100 км в змішаному циклі. У стандартне оснащення Opel Insignia GSi увійшли спортивні амортизатори в підвісці (в порівнянні зі звичайною Insignia кліренс зменшився на 10 мм), гальмівні механізми Brembo з 345-міліметровими дисками, а також мехатронне шасі FlexRide, що має на увазі чотири варіанти переднастройок (Standart, Tour, Sport і Competition, що з'явився тільки на новинку). Крім того, спорткар забезпечили переналаштованою системою стабілізації, яка при виборі відповідних налаштувань допускає ковзання і відключає контроль тяги. Читайте також: Opel розсекретив новий універсал Insignia Country Tourer (ФОТО) В інтер'єрі новинки з'явилися спеціально розроблені ергономічні крісла з інтегрованими підголівниками, функціями підігріву, вентиляції, масажу і регулювання ступеня бічної підтримки. Відрізнити Insignia GSi від колег можна буде за новим аеродинамічним обвісом зі спойлером на багажнику, а також 20-дюймовими колісними дисками з шинами Michelin Pilot Sport 4 S.
Читайте ще
20 лип
