Уже кілька років в Україні тривають дискусії щодо повернення обов’язкового технічного огляду легкових автомобілів. Мовляв, ми рухаємося до об’єднаної Європи, де ця процедура є обов’язковою. Окрім того, це буцімто має поліпшити безпекову ситуацію на дорогах, адже часто причиною аварій є саме технічний стан автомобіля.
У профільному міністерстві навіть заявили, що з 2018 року всі автомобілі з України, які в’їжджатимуть на територію ЄС, повинні обов’язково мати техталон.
Буцімто це умови ЄС, і без талона проходження обов’язкового технічного огляду такі автомобілі не пускатимуть на їхню територію.
Зважаючи на отримання цього року безвізу та чималої кількості українців, які їдуть до Європи на власному автомобілі – це надзвичайно важливо.
Щоправда, про такі нововведення нічого не знають на місцях. Як розповіли нам у Регіональному сервісному центрі МВС у Чернівецькій області, наразі обов’язковий технічний огляд мають проходити тільки ті транспортні засоби, які здійснюють комерційні перевезення. Щодо нововведень, то наразі у них немає жодної інформації про обов’язковий техогляд для усіх власників легкових автомобілів.
Згодом взагалі з’ясувалося, що це була помилка Міністерства інфраструктури щодо заборони в’їжджати до ЄС автомобілям без техогляду. Ба більше, у самому Євросоюзі немає таких обмежень, і вони не висували жодних вимог до України.
Згодом там визнали помилку, проте заявили, що ідея про заборону виїзду за кордон автомобілям без техогляду залишається чинною, а також пообіцяли подати відповідний законопроект до парламенту.
«Документ про технічний огляд під час перетину державного кордону України стане обов’язковим після прийняття Верховною Радою та набуття чинності закону. Міністерство інфраструктури спільно з народними депутатами вже найближчим часом направить законопроект на розгляд та сподівається на його схвалення до 2018 року», йдеться у повідомленні міністерства.
Автовласники дуже добре пам’ятають, як насправді проходили цей обов’язковий техогляд. Це було не більше, аніж формальність. Часто так званий техогляд «проходили» лише документи, а автомобіль ніхто навіть в очі не бачив.
Звісно, у запровадженні обов’язкового техогляду надзвичайно зацікавлені відповідні СТО.
Це чималий потік коштів до їхніх кишень. Але якщо збережеться формальний підхід до проходження техогляду, то це абсолютно не змінить ситуації на дорогах та не зменшить кількості ДТП через поганий стан транспортних засобів.
- Якщо обов’язковий техогляд запровадять, то в Україні відсотків зо 30-40 автомобілів взагалі не можна буде випускати на дороги. «Жигулі» чи «Москвичі», які вже доживають свого віку, не зможуть пройти техогляд через свій технічний стан. Часто вони взагалі розвалюються. З іномарками також не все гаразд, - каже співробітник СТО Денис Гусак. – Справи зі старими іномарками теж не кращі. Наприклад, частина автомобілів на так званих «бляхах» у досить пристойному стані, а частина просто «убита». Якщо не буде розроблено прозорого механізму техогляду, то буде, як і раніше – за певну винагороду будь-яке авто пройде техогляд.
Олесь ЗАДНІСТРОВСЬКИЙ
