Volvo офіційно підтвердила, що гібридна версія XC40 буде запущена до кінця цього року.
Це ще один етап у програмі електрифікації компанії, яка протягом декількох років стояла на порядку денному, повідомляє TopGear
Трансмісія матиме трициліндровий бензиновий двигун із потужністю до 75 к.с. У травні 2016 року шведи показали трансмісію разом з концептуальною версією XC40 і так званої Compact Modular Architecture платформою.
Концерн Volvo показав також схему Twin Engine. Вони розмістили акумулятор на рамі корпусу, як і в Volvo T8, але встановили свій 55 кВт (75 к.с.) електродвигун в голові трансмісії, пройшовши через новий 7-ступінчастий DCT.
Цей двигун внутрішнього згоряння являє собою 180-фунтовий 1,5-літровий трициліндр - вдосконалений сучасний чотирициліндровий двигун. Акумулятор віддаватиме трохи менше 10кВт / год. Ці цифри, безумовно, будуть співставлені з робочою версією.
Використовуючи бензин та електричну енергію разом, продуктивність буде приблизно подібна до існуючого не-гібриду XC40 T5.
Трициліндровий бензиновий двигун буде використовуватися і в інших Volvo.
Компанія почала випробування двигуна ще в 2014 році.
T5 Twin Engine сильно відрізняється від T8 Twin Engine, в опціях на XC60, XC90 та V / S90.
T8 має чистий бензиновий передній привід і чистий-електричний задній привід.
T5 матиме лише передній привід.
Знову ж таки, Volvo випустив корисну діаграму, щоб показати різницю, на якій SPA - це велика платформа, CMA - менша.
