Найбільш доцільним проектом концесійної дороги може бути Львів-Краківець, оскільки це є дорога до кордону. Орієнтовна вартість проекту – близько 600 мільйонів євро.
Про це в ефірі програми HARD з Влащенко на телеканалі ZIK заявив керівник «Укравтодору» Славомір Новак.
Очільник «Укравтодору», відповідаючи на запитання щодо концесійних доріг в Україні, зазначив, що закон іще не готовий.
«Ми запропонували зміни до закону, подібні до тих, які є у європейських країнах, для того, щоб концесія і закон запрацювали в Україні. …На підставі сьогоднішнього закону жоден концесіонер не прийде в Україну і не зможе працювати», – наголосив гість програми.
Славомір Новак розповів, що у транспортному комітеті ВРУ запевнили, що зміни до закону будуть ухвалені навесні. Потім, з його слів, розпочнуться тендери, на які запрошуватимуть фірми з-за кордону.
«Я вважаю, що найбільш доцільним проектом може бути дорога Львів-Краківець, оскільки це є дорога до кордону, від Львова до Краківця. Орієнтовна вартість проекту – близько 600 мільйонів євро. Оскільки держава ще довго не буде мати таких грошей на будівництво таких доріг,
тому нам необхідне залучення інвесторів. Під час перемовин із концесіонером буде визначено концесійний період. Найдовше – це 20-30 років. Вартість проїзду – 20 євроцентів за кілометр», – зазначив очільник «Укравтодору».
Гість програми зауважив, що в Україні запрацювала прозора система тендерів.
«Це є система «Prozorro». Такої системи немає ні в Польщі, ні в Німеччині. Як завжди, диявол криється у дрібницях. На своєму рівні ми обираємо генерального підрядника, а з ким цей підрядник працюватиме, – це не є справа держави, це є відносини між підрядником та субпідрядником. Ми замовляємо послугу і гарантію на виконання на 5-10 років, а з ким буде працювати, які використовуватиме механізми… Ми, звичайно, ставимо кваліфікаційні вимоги щодо заводів, щодо механізмів, щодо техніки, але це є вільна конкуренція, ми не можемо входити у сферу відповідальності підрядника», – зазначив очільник «Укравтодору».
