Проблема розмитнення автомобілів в Україні найболючіша для усіх автовласників.
Віталій мріяв про Датсун 1977 року з дитинства. Заробивши грошей, знайшов його за океаном. Здавалося б, залишилося купити, доставити в Україну та розмитнити історичну цінність. Останній пункт виявився для любителя ретро дев’ятьма колами пекла.
Свою машину чоловік придбав на аукціоні у США за 2800$. За півтора місяці авто вже стояло в Одесі. Однак, швидко виїхати з порту не вдалося. Почалася епопея під назвою "Боротьба з українською бюрократією". Чоловіка почали ганяти по колу усіма державними установами. Спочатку він отримав експертну оцінку в Національному військово-історичному музеї України, що його автомобіль є історичною цінністю. Натомість у регіональній митниці на висновки експертів просто начхали. Тут пояснили, Датсун – звичайна машина і відправили розмитнювати її у центральний апарат ДФС. Ті ж знову розвернули назад і так тривало майже шість місяців.
Виявилося, поки машина плила океаном, положення про правила розмитнення цінностей зникло з митного кодексу. Піврічне з’ясування істини не дало бажаного результату. Натомість Віталію озвучили цифру, за яку авто таки отримає українські номери. Мінімум 18 000$, максимум – 54 000$ штрафу за те, що Віталій нібито намагався ввезти в Україну авто під неправильним митним кодом.
Сумарні витрати потягли аж на 70 000$. Подібну модель у Європі можна придбати удвічі дешевше. Однак, привезти її в Україну легальним шляхом теж не вийде.
Більше цікавого дивіться у ДжеДАІ на 2+2 та підписуйтеся на нашу сторінку у Facebook.
Стали свідком аварії або цікавої події? Надсилайте нам свої відео та фото: Messenger, Telegram
