У Toyota розповіли, що минулого місяця на тестах в Арагоні спеціально відправили свою машину з боксів без прикрученого переднього колеса, аби зрозуміти, як краще діяти, якщо така ситуація раптом виникне під час гонки.
Технічний директор автоспортивної програми Toyota Паскаль Васселон розповів: «В Арагоні ми проїхали одне коло на трьох колесах, а потім попросили екіпаж повернутися в бокси.
Ми виявили додаткові проблеми, які в такому випадку виникають у роботі переднього диференціала, наприклад».
Васселон додав, що на попередніх тестах такі самі тести були проведені в режимі без заднього колеса.
Взагалі ж у Toyota займаються моделюванням найрізноманітніших проблем, щоб бути готовим до всього і нарешті перемогти в Ле-Мані. В японської команди були прекрасні шанси виграти марафон у 2014, 2016 і 2017 роках, але кожного разу їй щось заважало.
Васселон продовжив: «Нам не потрібно було проїжджати на тестах стільки кілометрів, скільки у 2017-му. Ми пожертвували пробігом на користь того, щоб потренувати команду справлятися з проблемами. Метою було потренуватися в умовах несподіваних неприємностей, і все пройшло добре».
Васселон додав, що всього було змодельовано «20-25» різних проблем, у тому числі відмова радіозв'язку і пошкодження карданного валу.
