Подекуди вони радше схожі на дистанцію з перепонами. Мало не щодня ми бачимо у новинах сюжети про страшні аварії з тяжкими наслідками, де, нерідко, виною є і поганий стан доріг.
Змінити ситуацію мав би експеримент Кабміну, розпочатий у 2015 році. Саме тоді Уряд підписав Постанову, яка регламентує спрямування до спеціальних фондів обласних бюджетів 50% суми перевиконання загального обсягу щомісячних показників надходжень митних платежів, та компенсації з державного дорожнього фонду. У 2018 році для Київської області, зокрема, ця сума становить 1 мільярд 343 мільйони 186,70 тисячі гривень!
Реалізація цього проекту залежить від обласного розпорядника коштів – потрібно надати перелік автошляхів, які потребують ремонту, підготувати всю технічну документацію, проконтролювати виконавця робіт.
На календарі маємо 3 серпня. Проте й досі, ми не бачимо результату по даній програмі. Лише 3 липня, місяць тому, Розпорядженням голови КОДА був затверджений Перелік об’єктів будівництва, реконструкції, капітального та поточного середнього ремонтів автомобільних доріг загального користування у Київській області на 2018 рік.
Усього передбачається ремонт 395 кілометрів асфальтового покриття на Київщині. До прикладу, серед об’єктів поточного середнього ремонту автомобільних доріг:
М-05 Київ – Одеса на ділянці км 11 + 660 – км 12 + 760
М-07 Київ – Ковель – Ягодин (на Люблін) км 76+890 – км 79+390
Н-01 Київ – Знам’янка км 43 +345 – км 52 + 935
Н-01 Київ – Знам’янка км 89 +600 – км 97 + 000
Н-02 /М-06/ – Кременець – Біла Цеква – Ржищів – Канів – Софіївка. Під’їзд до м. Біла Церква на км 0+900 – км 3+300
Н-02 /М-06/ – Кременець – Біла Цеква – Ржищів – Канів – Софіївка км 387+200 – км 393+153
Н-02 /М-06/ – Кременець – Біла Церква – Ржищів – Канів – Софіївка на ділянці км 406 + 053 – км 421 +153
С100516 /Немішаєве – Миколаївка з під’їздом до с. Хмільна/ – c.Діброва на ділянці км 0+000 – км 3+500
С100610 /Рожни – Велика Димерка – Гоголів /Н-07/– через Гоголів км 0+000 – км 4+500
С100612 /Шевченково – Русанів/ – Кулажинці км 0+800 – км 4+800
С100707 /Васильків – Глеваха/–Залізне на ділянці км 0+600 – км 2+100
С100718 /Васильків-Велика Бугаївка/-Залізне км 0+000 – км 0+500
С100803 /Димер – Любимівка – Сичівка/ – Андріївка км 1+200 – км 2+700
С100806 Гаврилівка – /Демидів – Гостомель/ км 1+100 – км 3+100
С100807 Лісовичі – Литвинівка км 0+000 – км 4+000
C100819 /Київ – Вишгород – Десна – Чернігів/ – Пірнове, км 0 + 540 – км 1 + 000
Усього більше 100 об’єктів по всій області, та ще три, де передбачається проведення капітального ремонту.
Станом на 1 серпня, обласна Служба автомобільних доріг провела касові видатки (фактично – використала) 85 мільйонів гривень. З понад одного мільярду! Станом на восьмий місяць року.
Чи встигнемо ми використати ці кошти до кінця року – відповідь неоднозначна. Адже вже зараз починається сезон дощів. За ним прийде снігопад. Проводити ремонтні роботи в таких умовах – неможливо, якщо ми не хочемо, щоб асфальт розтанув навесні, разом зі снігом.
А ще, дуже хочеться перевірити ті ділянки, де Служба автомобільних доріг вже провела ремонт, використавши 85 мільйонів гривень. Ганна Старикова
PostSkriptum
Пропонуємо коментарі до публікації голови Київської обласної ради Ганни Старікової:
Шевченко Олексій Колосальні проблеми з дорогами Обухів-Українка-Трипілля та Українка – в бік Києва 6км.
Ці дороги також йдуть по митним платежам. 2 роки без доріг, ями величезні. І це майже в 30км від Києва. Прошу звернути увагу. І головне проконтролювати якість виконання робіт, гарантійні терміни
Лариса Луценко Підтримую!
Олег Донской Если в ближайшее время не начнутся работы по дорогам идущим от Украинки трудно прогнозировать реакцию жителей. В прошлом году дороги начали ремонтировать под конец года и по сути их разрушили окончательно, сняв верхний слой старого асфальта и не положив новый из-за плохих погодных условий в декабре под конец года!
Игорь Грачов Каждый год я трачу больше 30000 грн. на ремонт ходовой части своего авто, не меньше денег уходит на топливо в стоимости каждого литра которого заложена сумма на ремонт и содержание дорог. То, по чем передвигаемся мы, трудно назвать дорогами априори. Это направления на которых хаотично размещены преграды в виде ям либо мертвых полицейских. Предлагаю убрать из обихода слово дороги т.к. в цивилизованных странах это слово наполнено абсолютно иным смыслом и ввести постоянное словосочетание временный ямочный ремонт.
Так будет хоть правдиво…
Євген Зуйко Дорогами должен заниматься райсовет. Зачем нам Киев, если есть Обухов?
Алексей Коваленко Прогнозую: якщо «дороги» біля Українки в цьому році не відремонтують, взимку там буде вже неможливо проїхати легковим авто. І тоді жителі Українки (в першу чергу), та Обухова просто заблокують трасу на Київ після Обухова (т.зв. Новообухівська), щоб всі(!), хто їдуть по трасі Київ-Знам’янка-П’ятихатки-Дніпропетровськ, їхали через Обухів-Українку-Плюти та побачили цей жах. Цей варіант вже обговорювався десь у квітні. Але потім ями трохи заляпали якимось лайном (яке вже позлазило), пообіцяли відремонтувати «дороги» влітку, і всі заспокоїлися. Як думаєте, що буде, коли виявиться, що шановні керманичі «кинули кілька десятків тисяч жителів (врахуємо ще тих, хто їде через Українку зі сторони Канева)?
Oleg Tarasenko Это очень важно – обратите на нас жителей села подгорцы внимание! Почему переносятся заседания с 14:00 на 10:00 по указке ГОРГАНА! По делу отмены генплана…
Sergey Sergeychenko Роги ростуть з міністерства яке відповідає за даний напрямок – саботаж звідти.
Джерело
img_1507
