Кожний шостий міст, якій перебуває на балансі Укравтодору, в аварійному стані. Загалом після проведення реформи на балансі Укравтодору нараховується близько 6 тис. подібних споруд, при цьому майже половина потребує ремонту. Про це – у сюжеті Радіо НВ.. За стан ще 10 тис. відповідає місцева та обласна влади, розповів міністр інфраструктури Володимир Омелян в ефірі телеканалу 112. За його словами, протягом минулих двох років капітально відремонтували понад 60 мостів, по 200 таким спорудам провели поточний та середній ремонти.
“У цьому році передбачено капітальний ремонт як мінімум 45 мостів. На це буде витрачено 2,3 млрд грн.”, - сказав Омелян.
93 % українських мостів - малі (довжиною до 25 м) та середні (до 100 м). Переважна більшість проблемних споруд - у малих населених пунктах. Рекордсмен - Закарпатська область - там більше 1200 мостів, значна частина яких пошкоджена під час паводків. Найбільше уваги приділяють мостам через Дніпро.
Мости через Дніпро
У Києві Північний міст давно вважається перевантаженим через величезний потік автівок. Зняти з нього навантаження повинен довгобуд - Подільсько-Воскресенський мостовий перехід або міст на Троєщину. У Запоріжжі сполучення між правим і лівим берегом Дніпра здійснюється через Мости Преображенського і греблю ДніпроГЕС, на якій розташований автодорожній проїзд.
У рідкісних випадках бізнесструктури погоджуються будувати їх за власні гроші на дорогах з високою інтенсивністю руху, щоб повернути свої інвестиції. В таких випадках споруджуються вони тільки на умовах концесії.
“У нас поки ні органи місцевого самоврядування, ні державна влада не проявляють уваги до будівництва мостів. Інвестори не хочуть вкладати у це гроші”, - сказав Кава.
В Україні 90% інфраструктурних об'єктів зношені та потребують ремонту.
