Міністерство регіонального розвитку, будівництва і житлово-комунального господарства України оновлює державні будівельні норми.
Зокрема в частині організації велосипедного руху вводить обов’язкове проектування велосипедних доріжок і смуг під час нового будівництва і реконструкції доріг.
Відповідна норма міститься в новому ДБН В.2.3-5:2018 «Вулиці та дороги населених пунктів», повідомляє «Урядовий портал». Згідно з новими ДБН (Державні будівельні норми), велосипедні доріжки та велосипедні смуги слід влаштовувати на територіях житлових і промислових районів, комунально-складських зон, на магістральних вулицях безперервного і регульованого руху, вулицях місцевого значення, селищних і сільських дорогах, що забезпечують під’їзд велосипедистів до житлових, громадських будинків, промислових підприємств, об’єктів масового відвідування, відкритих автостоянок і гаражів.
– Велосмуги повинні проектуватися лише для одностороннього руху, велодоріжки мають бути переважно односторонніми з обох боків вулиці.
– За наявності забудови з одного боку вулиці слід влаштовувати велодоріжку двостороннього руху на забудованій стороні.
– За наявності велоруху на вулицях з одностороннім рухом його слід передбачати в обох напрямках, у тому числі з використанням зустрічної велосмуги.
Залежно від категорій вулиць і доріг визначаються форми організації велосипедного руху в населених пунктах і визначається мінімальна ширина велосипедних смуг та доріжок при новому будівництві чи реконструкції. У нових ДБН також міститься норма про ширину смуг руху в містах і селах. Для впровадження європейських стандартів із безпеки на дорогах за новою нормою максимально можлива ширина всіх смуг руху становить 3,75 м, але їх можна й потрібно звужувати залежно від призначення вулиць та інтенсивності машинопотоку – до 2,75-3,5 м.
Оновлені ДБН уже опубліковані й набудуть чинності з 1 вересня 2018 року
