Toro Rosso та Honda вже заробили 30 очок – стільки ж, скільки McLaren за весь торішній сезон.
Цього року Honda зберегла усі свої доробки, а на додачу досягла суттєвого успіху в оновленні двигуна.
Гонщик Sauber Маркус Ерікссон у Спа відчув на собі усі переваги розвитку Honda, де машини Toro Rosso здивували його швидкістю на прямих, навіть у зоні DRS.
«Я був у зоні активації DRS позаду Гаслі, але так і не зміг його наздогнати, я просто не міг наблизитись до нього, – сказав Ерікссон. – Гадаю, це чудово свідчить про величезний крок у розвитку двигунів Honda. Я все ще вірю, що Mercedes та Ferrari мають найпотужніші силові установки, але Honda набагато потужніша, ніж усі думають. Це підтвердила наша боротьба із ними».
Звісно, максимальна швидкість може бути оманливою, але якщо порівнювати з минулим роком, то Honda значно скоротила дефіцит потужності.
Гаслі підтвердив свій бельгійський результат потраплянням до топ-10 у кваліфікації Гран Прі Італії. І це на вимогливих до потужності моторів швидкісних трасах Спа та Монци.
Надійність цих двигунів значно зросла, а Макс Ферстаппен зазначив, що збільшення використаних компонентів - це ніщо інше, як тактичне використання невдалих вікендів задля покращення двигунів.
