У США вирішили перевірити, чи можна зарядити електрокар, просто буксируючи його іншим автомобілем. Піддослідним екземпляром стала Tesla Model 3, а в якості буксира виступив гібридний Ford C-Max.. На каналі YouTube Tech Forum провели експеримент і спробували зарядити електрокар Tesla Model 3, буксируючи його іншим автомобілем.
По суті, ентузіасти перевірили ефективність роботи системи рекуперації енергії. У більшості електрокарів ця технологія дозволяє збирати енергію від руху і гальмування автомобіля та повертати її в акумулятори.
Хоч це і не те, для чого призначалися автомобілі, насправді буксирування електрокра для його підзарадкі не порушує ніяких правил, пише видання Jalopnik.
В рамках експерименту, Ford C-Max протягнув Tesla Model 3 більше 1,5 км і електрокар таким чином підзарядився на додаткові 16 км запасу ходу.
Тест проводили на Model 3 з останньою, дев'ятою, версією програмного забезпечення, яка показала покращені результати роботи рекуперативної системи на задньопривідних моделях.
У Tesla сказали, що такий вид зарядки автомобіля є креативним, але не дуже практичним,
оскільки для наповнення батареї потрібно буде буксирувати автомобіль на високих швидкостях. Компанія офіційно рекомендує буксирувати Tesla за допомогою бортових вантажівок.
Як раніше писало НВ, інший власник Tesla встановив в багажнику свого авто обладнання для майнінгу криптовалют.
Повідомлялося, що майнінг-ферма в багажнику Tesla буде споживати близько 58 кіловат на добу. Цю ж кількість енергії споживає автомобіль на 278 кілометрів.
Як відомо, власники Tesla, що не встигли стати учасниками програми по отриманню безлімітного безкоштовної електроенергії, можуть отримати лише 400 кіловат-годин безкоштовної електроенергії на рік.
Таким чином, встановлюючи обладнання для майнінгу, що буде живитися за рахунок електрокара Tesla, власник повинен повністю відмовитися від їзди на своєму автомобілі і постійно заряджати його безкоштовною електроенергією, щоб така ферма була прибутковою.
