Законсервовані запорізькі довгобуди за умови сталого фінансування відкриються через сім років. У кращому випадку. Своє бачення перспектив будівництва виклали у Службі автомобільних доріг Запорізької області. З 2004-ого року мешканці Хортицького району й усі інші запоріжці очікують на диво – коли ж відбудеться запуск в експлуатацію нової автомагістралі через річку Дніпро. Кожен із попередніх проектантів чи підрядників з легкої подачі безвідповідальних чиновників встиг зірвати куш, відшматувавши від кошторису кругленьку суму. Натомість металеві конструкції, які знаходилися просто неба і не досить вдало охоронялися, свого часу почали розкрадати металісти. У свою чергу, частина конструкцій мостових опор, які знаходилися під водою, стали руйнуватися. Як доказ того – дослідження водолазів, які підняли з-під води фрагмент відколотого бетону.
Про реальний стан справ нам повідомили у Службі автомобільних доріг області. За думкою, начальника Служби, для більш-менш швидкого завершення робіт цих коштів недостатньо. Нещодавна київська фірма "Союзтранспроект" виграла тендер на коригування проекту 2004-ого року,
який застарів і втратив актуальність. Його вартість – 53 мільйона гривень. Завершити роботу столичні проектанти мають у жовтні наступного року.
За прогнозами, не раніше грудня 2019-ого року можливо розпочати тендер на виконавця робіт, який би добудував мости. Чиновник називає і необхідну суму – 5 мільярдів гривень для завершення робіт. Тобто, якщо виділяти щороку по мільярду, то у 2025-ому запоріжці зможуть на власні очі побачити інженерне диво – нові мости через Дніпро. Але – за умови сталого фінансування. Поки що центральна влада обіцяла щороку тільки 500 мільйонів. Навіть не хочеться й рахувати, коли ж при такому фінансуванні об"єднаються два береги Дніпра у місті Запоріжжя новими мостами.
16.11.2018 Копирование материалов возможно только с прямой гиперссылкой на http://alextv.zp.ua. Цитирование в остальных СМИ - только с упоминанием в качестве первоисточника "Телекомпания "АЛЕКС"
