У Китаї на цьому тижні відбулася прем’єра серійної версії електричного кросовера U5 від молодого стартапу Aiways. Розробку машини займався відомий німецький інженер Роланд Гумперт. Китайський автопром продовжує переманювати до себе кращі уми світового автопрому. Заснований в минулому році за участю колишнього топ-менеджера концерну SAIC електричний стартап Aiways найняв на посаду керівника розробок Роланда Гумперта, який раніше очолював спортивне підрозділ Audi, а потім заснував власну фірму, що випускала мелкосерийные суперкар Gumpert Apollo. Справи у Гумперта-менеджера не склалися, його фірма в 2014 році закрилася, а нещодавно відродилася на гроші гонконгських інвесторів як Apollo Automobil, але вже без Гумперта. І ось тепер Гумперт працює на китайців. Прототип кросовера U5 фірма Aiways показала навесні цього року, а на цьому тижні відбулася презентація серійного варіанту. В основі Aiways U5 лежить власна модульна платформа MAS з інтегрованою в підлогу літій-іонною батареєю ємністю 63 кВт·год. Повної зарядки вистачає на 460 км по застарілому їздовому циклу NEDC,
тобто в реальності – кілометрів триста. У вигляді опції, однак, буде запропонована додаткова батарея на 18 кВт·год (її розміщують під підлогою багажника), і тоді номінальний запас ходу виростає до 560 км. Єдиний електромотор потужністю 140 кВт (190 к. с.) призводить передню вісь, повний привід не передбачений, ззаду встановлена незалежна багатоважільна підвіска спереду – стійки МакФерсон. Довжина автомобіля – 4680 мм, колісна база – 2800 мм, тобто Aiways U5 – це досить місткий середньорозмірний кросовер, але місць в салоні тільки п’ять. Місце водія оформлено досить вишукано, в оздобленні використано багато шкіри (або шкірозамінника), голого пластика майже немає. Замість приладів і кнопок – два великих мультифункціональних екрану і сенсорна панель клімат-контролю. Екстер’єр дуже стриманий і збалансований, дверні ручки виконані врівень з боковинами кузова, коефіцієнт аеродинамічного опору сх автомобіля складає всього 0,29. Гумперт, ймовірно, добре попрацював над шасі, так що б рулитися Aiways U5 буде краще інших новодельных китайських «електричок». Виробництво U5 почнеться в другій половині наступного року, згодом фірма Aiways обіцяє представити інші моделі на платформі MAS. Про експортні перспективи своєї продукції китайський стартап поки нічого не повідомляє.
Источник
