Після ухвалення змін до законодавства щодо розмитнення автомобілів на іноземній реєстрації – так званих «євроблях», у водіїв виникли питання щодо отримання необхідного переліку документів. Адже часто придбавши таке авто, вони мали фіктивні документи, а договору купівлі/продажу не мали взагалі.
Іноді, зізнаються «власники» таких «євроблях», документи, які вони мають, хтось, скоріш за все, писав десь «на коліні». Бо йти з ними на митницю немає жодного сенсу – вони не витримають елементарної перевірки.
І тут у пригоді знову стають фірми (посередники), які допомагали завозити такі автомобілі. За певну плату вони погоджуються виготовити (отримати, відновити, знайти тощо – усе залежить від ситуації з автомобілем) документи та передати їх власнику. Звісно, за чималу винагороду.
Мало хто переймався, що, купуючи авто на цих номерах, вони отримували документи сумнівної якості
Часто це ті самі люди, які допомагали завезти це авто, також за кругленьку суму. Бо за так званими «польськими» та «литовськими» фірмами були наші співвітчизники. І саме вони були найбільше незадоволеними ухваленням закону про розмитнення.
Проте і в цій ситуації знайшли шпаринки, аби заробити сотні мільйонів доларів на розмитненні автомобілів.
Отже, за словами керівника одного з громадських об’єднань власників «євроблях», в Україні нібито є приблизно 2 мільйони авто на єврономерах. І, також, нібито 90% автомобілів на польській реєстрації – проблемні. Про це він розповідав в ефірі одного з каналів.
А проблеми означають, що не все гаразд з документами на це авто. А тому розмитнити його та отримати номерні знаки буде неможливо.
Якщо таких авто в Україні 900 тисяч, то ці авто – лише брухт, який за 90 днів після підписання про розмитнення можна буде викинути.
Мало хто переймався, що, купуючи авто на цих номерах, вони отримували документи сумнівної якості. Бо люди вважали, що для керування таким авто потрібен техпаспорт, права та страхування. А для розмитнення потрібні нормальні документи, яких немає.
- Знайшов вихід на одну фірму, яка за 450 доларів пропонує зробити мені усі необхідні документи для розмитнення. І у Польщу. Де зареєстроване моє авто навіть не потрібно буде їхати, - каже водій автомобіля на іноземній реєстрації Микола.
– Я спочатку взагалі не хотів розмитнювати авто, думав відігнати його назад до Польщі і там залишити. Але підрахував. Що навіть після розмитнення моє авто вже на українських номерах буде на 3 тисячі доларів дорожче, аніж доведеться вкласти. За ці гроші вони шукають власника мого автомобіля, оформлюють договір купівлі/продажу, а я отримую усі необхідні документи (техпаспорт).
Практично у жодного з таких водіїв на «бляхах» договору купівлі/продажу немає взагалі. У когось автомобіль порушив термін перебування в Україні (замість одного року катався тут два і більше), або фірма, на яку завезли авто, закрилася, або власника знайти не можуть. Тому в такому разі це авто або здають на брухт, або вивозять з України і залишають у прикордонних населених пунктах ЄС.
- У мене був нібито договір купівлі/продажу. Але виявився липовим, бо за кордоном за це потрібно було сплатити податок, а цього ніхто не робив. Але у мене автомобіль – «литовець» - у всьому іншому «чистий». Бо термін перебування не прострочений і фірма є, на яку воно оформлене, - каже водій автомобіля на іноземній реєстрації Віктор.
– За пакет необхідних документів довелося сплатити 250 євро. І тепер з ними можна розмитнити автомобіль.
Зазвичай суми за отримання пакета документів абсолютно різні. Все залежить від «історії» авто. Якщо автомобіль проблемний – то доведеться заплатити кругленьку суму (або взагалі не отримати жодних документів). Але стартують вони від 200 євро за автомобіль (це ідеальний варіант).
Якщо повірити, що в Україні є два – 2 мільйони (!) автомобілів на іноземній реєстрації, то лише за отримання документів українці сплатять ділкам від 400 мільйонів доларів готівки! Звісно, не всі автомобілі будуть розмитнені. Але й суми будуть різнитися відчутно.
Виникає запитання – а через що насправді почалися протести «євробляхаряв», хто в цьому був найперше зацікавлений, хто стоїть за усіма цими схемами, до чиєї кишені потечуть річки готівки тощо?
Олесь ЗАДНІСТРОВСЬКИЙ
