Новий SEAT Ibiza суттєво змінив пропорції, що позитивно вплинуло на керованість моделі. Якщо довжина автомобіля зросла лише на 7 мм, то в новому кузові значно збільшилася колісна база, а сама машина та колії стали помітно ширшими.
Тестовий SEAT Ibiza ми обрали у найпотужнішому варіанті з літровим турбодвигуном потужністю 115 к. с. У місті маленькому хетчбеку їх вистачає. Але головне у тестовій машині – керованість. Ще ніколи в серійній Ibiza вона не була настільки точною та легкою. Втім, тут є секрет, який притаманний лише турбоверсії Ibiza з DSG. Така Ibiza оснащена імітацією блокування міжколісного диференціала XDS - саме завдяки ньому Ibiza дуже швидка у віражах. Окрім того, з XDS цей міський хетчбек може давати фору навіть монопривідним кросоверам, а досить глибокий сніг для нього - дитяча забавка.
На повний тест-драйв чекайте вже у найближчий час, а поки пропонуємо переглянути перші світлини нового SEAT Ibiza.
