На замовлення служби автомобільних доріг у Кіровоградській області на 4,8 кілометра автодороги Кропивницький-Миколаїв підрядники провели холодну регенерацію. Про це повідосляє прес-служба САД в області.Це технологія, що відновлює та посилює основу дороги, в її основі – використання старих матеріалів дорожнього одягу. Вже багато років її використовують провідні будівельні компанії США та Європи, а тепер активно застосовує і Україна.Якщо детальнiше,
то спецiальна машина переробляє iснуючi дефектнi шари дорожнього одягу на новi
мiцнi та однорiднi. Спочатку поверхню фрезують, отримуючи органiчно-мiнеральну
сумiш iз зфрезерованого асфальтобетону та щебеневих матерiалiв основи, додають
до неї одночасно в’яжучi компоненти (бiтумна емульсiя i цемент) та розподiляють
рiвномiрним шаром. Далi – заключне ущiльнення дорожнiми котками.У результатi
цих манiпуляцiй виходть мiцний конструктивний шар дорожнього одягу з
поліпшеними фiзико-механiчними характеристиками. Так дорога готова витримувати
бiльшi навантаження, нiж на якi була розрахована при будiвництвi.На разi на
дорозi Н-14 працює два пiдрядники i обидва застосовують холодний ресайклiнг при
ремонтi, як i передпачили у проектi. Наскiльки
якiснi матерiали та чи витримана технологiя до дрiбниць, перевiряють спiвробiтники
лабораторiї САД i нарiкань поки немає.
