Близько половини автомобілістів вважають, що автопілот Tesla повністю автономний і після його ввімкнення можна милуватися пейзажами або читати книгу.
Про це свідчать результати опитування, проведеного Інститутом страхування безпеки на дорогах (IIHS) в США.
Дослідники поспілкувалися з двома тисячами автомобілістів і 48% з них переконані, що після активації автопілоту Tesla можна спокійно прибирати руки з керма електрокара. Ще більше опитаних вважають, що за дорогою можна взагалі не дивитися, а 6% відповіли, що можна навіть подрімати.
Тим не менш, так званий "автопілот" фактично всього лише система допомоги водієві і не передбачає повної автономії машини. Але Tesla використовує слово "автопілот" в рекламі електрокарів, і багато водіїв викривлено розуміють можливості електроніки авто.
Таку думку підтверджують і смертельні аварії на електрокарах Tesla. Так, нещодавно водій не стежив за дорогою і загинув, тому що Model 3 влетіла у вантажівку. Після інциденту Ілон Маск підкреслив, що навіть з ввімкненим автопілотом водій повинен тримати руки на кермі.
"Люди неправильно тлумачать терміни і припускають,
що технологія допомоги водієві може зробити більше, ніж насправді", - також додав президент IIHS Девід Харк.
У дослідженні також говориться, що водіїв збентежили інші системи допомоги водієві, такі як Nissan ProPilot Assist, Super Cruise Cadillac, рекламований як "кермування без рук", і BMW Driving Assistant Plus.
Таке спотворення породжує все нові ризики для автомобілістів та пасажирів, оскільки все більше безпілотні технології проникають у машини. Це ставить під загрозу не тільки власників безпілотників, але й оточуючих.
Раніше згадувалося, що Tesla серйозно оновила автопілот в Model 3. Тепер у власників електрокарів активувалися функції автоматичного екстреного гальмування, запобігання бічних зіткнень, попередження про виїзд за смугу руху.
