Громадський простір на вулиці Ауреа в Сан-Паулу, Бразилія. Фото: Urb-i
Бразильський колектив Urb-i створив підбірку найбільш вражаючих трансформацій публічних просторів у різних містах світу, використавши зображення Google Street View.
Бразильські урбаністи збирають зображення з 2015 року й наразі колеція налічує понад три тисячі прикладів.
Зображення демонструють, як міста позбуваються автомобілецентризму, перетворюючи парковки на парки і сквери, а автомагістралі – на жвавий пішохідний простір. Часом для перевтілення вулиці буває достатньо просто розширити тротуар.
відібрав 20 прикладів, які показують стан справ «до» і «після».
Площа Ференцека у Будапешті. Угорщина. Після того, як тут прибрали непривітні стіни, вулиця помітно оживилася // Urb-i, Google Street View
«Для пішохода додаткові один-два метри тротуару значать дуже багато», – цитує Urb-i Business Insider
П’яцца Рома у Модені, Італія. За кілька років парковка перетворилася на пішохідну площу
Міст у районі Кванджингу в Сеулі, Південна Корея: тут прибрали кілька смуг руху та облаштували пішохідний простір // Urb-i,
Google Street View
Амстердамстрат в Антверпені, Бельгія. Тут витіснили автомобілі, віддавши простір пішоходам і велосипедистам. Тепер на вулиці з’явилося значно більше зелені та літніх терас кафе // Urb-i, Google Street View
«Добре спроєктований публічний простір працює як місце соціалізації, а не лише шлях із точки А в точку Б», – пояснюють Urb-i.
Ще один приклад із Антверпена демонструє реорганізацію великої автомобільної площі Лонденстрат // Urb-i, Google Street View
Вуличні меблі на великій площі на Гансворт-стріт у Нью-Йорку, США
Пішоходизація Vester Voldgade і Копенгагені, Данія
Вулиця у місті Сан-Луїс-Потосі, Мексика
Такий вигляд більше пасує провулку, названого на честь Ван Гога, Лондон, Велика Британія
Площа Санти Барбари, Мадрид, Іспанія
Одна з центральних вулиць Мадриду Кальє-Пресіадос
Цей приклад показує, як можна оживити непривітну вулицю з глухими фасадами та без пішохідного простору. Ніхонбасімуроматі у Токіо, Японія
Проспект Едгара Кіне в Бухаресті, Румунія, перестав виглядати як парковка
Ще один приклад із Бухареста – деавтомобілізація бульвару Йона Братіану
Приклад Юніверсіті-стріт, Сіетл, США, показує, що занадто великі простори потребують зонування
У Москві, РФ, вулицю Кузнєцкій мост зробили пішохідною. Також на фото видно упорядкування тераси кафе
Автомобільну вулицю Женераль Броссе у Ліоні, Франція, перетворили на пішохідну алею
Енні Еллі у Сан-Франциско, США, демонструє, наскільки жвавіше вирує життя на вулиці, якщо прибрати автомобілі й утворити громадський простір
Набережна в Сеулі, Південна Корея
Велосипеди замість автомобілів на Regnbuepladsen, Копенгаген, Данія
