Триває активна підготовка до запуску нової системи техогляду автомобілів в Україні. Ще в травні поточного року Мінінфраструктури оприлюднило законопроект про відновлення з 2022 року обов'язкового техогляду приватних авто (такі вимоги запроваджуються відповідно до Директиви 2014/45/ЄС), а 12 липня МВС оприлюднило для громадського обговорення проект Порядку проведення моніторингу інформації про результати обов'язкового технічного контролю.Документом визначається комплекс заходів, які забезпечать контроль за дотриманням вимог щодо перевірки конструкції і технічного стану ТЗ і методів такої перевірки.Моніторинг проводитимуть посадові особи шляхом звірки інформації про результати техогляду (у тому числі, що міститься в матеріалах фотофіксації), яка передається до Реєстру результатів обов'язкового технічного контролю (реєстр ОТК) з фактичними даними, що містяться в Єдиному державному реєстрі транспортних засобів.За результатами моніторингу в реєстрі ОТК проставляється відмітка "перевірено" або "недійсний".Підставами для визнання "недійсним" протоколу перевірки технічного стану ТС можуть бути,
зокрема:- невідповідність матеріалів фотофіксації процесу техогляду;- відсутність даних про перевірку характеристик гальмівних систем або перевищення встановлених норм;- відсутність даних перевірки спалин двигуна або перевищення їх норми;- відсутність даних перевірки світлопропускання стекол або перевищення їх норми;- проведення техогляду автомобілів з ГБО суб'єктами контролю, які не мають права його проводити;- дати наступного проведення обов'язкового техогляду вказані з порушенням вимог до періодичності перевірок;- один з реквізитів, передбачений формою бланка протоколу, не заповнений або вжиті скорочення слів і номерів VIN-коду, кузова, рами або шасі не відповідають скороченням, визначеним Порядком проведення обов'язкового технічного контролю, або допущені помилки при їх заповненні;- вказаний неправильний VIN-код, номер кузова, рами або шасі транспортного засобу;- неправильно вказана вантажопідйомність (для транспортних засобів категорій N, О);- інформацію про результати проведення техогляду внесено після робочої зміни або в інший день;- перевірка транспортного засобу і видача протоколу здійснена не за місцем, вказаним у протоколі або без використання діагностичного обланднання тощо.Читайте також:Нацкомфінпослуг збільшила розміри страхового відшкодування за автоцивілкою За пошкодження авто через поганий стан дороги відповідає балансоутримувач ДТП: як треба діяти Перевірити вашу компанію і своїх контрагентів можна з допомогою сервісу CONTR AGENT. Протестувати сервіс можна тут.
