Принципово Porsche Taycan 4S не відрізняється від більш потужних побратимів: у нього та ж двомоторна силова установка з 800-вольтовою архітектурою, та ж двошвидкісна трансмісія на задній осі. Але при цьому віддача Taycan 4S заявлена на рівні 530 к.с., а на піку силова установка може розвивати до 570 к.с. Слабкіше стала і батарея: ємність бортових акумуляторів нової версії Taycan заявлена на рівні 79,2 кВтг. Відповідно, нова модифікація Porsche Taycan демонструє не такі вражаючі динамічні характеристики, хоча здатна прискоритися до 100 км / год менше ніж за 4 секунди. Максимальна швидкість Taycan 4S становить 250 км / год. Не повідомляється поки і про запас ходу (у топових версій — до 450 км). Компанія заявила, що озвучить кількість кілометрів, які здатний проїхати електромобіль на одній зарядці, ближче до старту продажів і по завершенню всіх сертифікаційних випробувань. Зате відомо: найдоступніший Taycan отримає чимало опцій, передбачених для старших моделей. Йому зберегли, наприклад, пневмопідвіску з адаптивними амортизаторами, світлодіодну оптику Porsche Dynamic Light System Plus і можливість установки п’яти моніторів в салоні.
Інтер'єр при цьому отримав частково шкіряну обробку і передні крісла з електрорегулюванням у 8 напрямках. Відрізнити 4S від Turbo і тим більше від Turbo S, крім шильдиків з назвою моделі, можна буде по злегка зміненому оформленню передньої частини і 19-дюймовими колісними дисками з оптимізованим з точки зору аеродинаміки дизайном. Дебютує модифікація, скоріш за все, на автосалоні в Лос-Анджелесі. Ціни на електрокар оголошені поки тільки для Північної Америки, але вже ясно, що Taycan став куди доступніше. Якщо за топову модифікацію Taycan Turbo S в США просять мінімум $ 185 тис., то Taycan 4S можна замовити вже за $ 103 800 (потужна батарея від топових версій зажадає доплати в $ 6 580). На початку вересня 2019 року НВ повідомляло, що Porsche представила свій перший електричний седан Taycan. Модель повинна скласти конкуренцію лідеру сегмента — американської Tesla Model S. Інженери з Штутгарта замахнулися на те, щоб об'єднати спортивний характер 911 і практичність Panamera. Причому тепер все це працює за рахунок безшумних електромоторів. У Porsche заявляють, що два електромотора в максимальній комплектації Taycan Turbo S видають 761 кінську силу потужності, і в поєднанні з функцією контролю запуску можуть прискорити авто з нуля до 100 км / год всього за 2,8 секунди.
