Електричний Chevrolet Camaro 1969 року випуску дебютував на виставці SEMA
Show у Лас-Вегасі. Переобладнанням культової моделі займалась тайванська компанія Xing Mobility,
яка розробляє електричні силові агрегати. Розробники детальніше розповіли про встановлений на Camaro акумулятор. В батареї
використали революційну технологію імерсійного охолодження, коли елементи занурюються в непровідну рідину 3M Novec Engineered Fluid. Це забезпечує
поліпшену однорідність температури і чудовий контроль нагріву. Як наслідок
виростає вихідна потужність, а також швидкість зарядки. Окрім цього така технологія охолодження збільшує термін служби батареї до 3
000 циклів зарядки і їй потрібно мінімальне обслуговування протягом всього
терміну експлуатації. Важливо відзначити, що охолоджуюча рідина також володіє властивостями, які
зменшують ймовірність загоряння акумулятора навіть в разі пошкодження. Це
робить технологію надзвичайно безпечною під час установки і використання
батареї. Спеціалісти Xing встановили на Chevrolet трансмісію власної розробки,
потужні асинхронні двигуни і всю необхідну електроніку. Як раніше повідомляв Autogeek, компанія Lunaz зібрала в своєму штаті найкращих інженерів, які працювали раніше в Renault F1, Ferrari, Ford, Jaguar, Aston Martin, Volkswagen и McLaren і зайнялась переробкою культових автомобілів в електромобілі. Першим таким авто став Jaguar XK120. По матеріалах: electrek.co.
