І в сніг, і в дощ вони стояли та сигналили! Мітинги «євроблях» свого часу стали чи не традиційними на українських дорогах. Розмитнення для них було «не по кишені», а от пригнана автівка із Польщі бізнес-класу – те, що треба. Ухвалені у листопаді 18-го року 2 законопроекти про розмитнення дещо пригасили полум’я людського невдоволення. Окрім того, почувши власників авто із іноземною реєстрацією, влада теж пішла на поступки і відтермінувала штрафи за кермування ластівки на єврономерах до кінця цього року. Проте, і тут лишилися невдоволені. От у серпні до нас звернулися чоловіки, що скаржились на завищене розмитнення.
Загалом за січень-серпень у 2019 році завдяки розмитненню «євроблях» бюджет України отримав понад 7 млрд грн. Нині, аби уникнути вищезгаданих колізій та зробити процес прозорішим, запрацював новий сервіс: онлайн-калькулятор.
calc.customs.gov.ua – за цією адресою можна підрахувати ціну розмитнення іноземної автівки. Сервіс опирається уже на проведені розмитнення. База даних нараховує більше мільйона «ластівок», тобто понад 2300 моделей.
Ми вирішили порівняти та орієнтовно підрахувати ціни для 3 автівок. Volkswagen Golf 2017-го року із салону потягне на понад 34 тис. дол., із пробігом в Україні ціна зменшиться на 10 тис. дол.., у Польщі його продають за майже 6 тис. дол.
Mitsubishi Lancer 2008 року у салоні уже не знайти. В Україні б/у вартуватиме 7,5 тис. «зелених», у Польщі – ледь не вдвічі дешевше. Розмитнення обійдеться у ледь більше 1600 дол.
Важче із старими автівками. Mazda 323 1998 року в Україні продається за 2800 дол., у Польщі новіша, 2006 року, буде 830 дол. А от розмитнення – ледь не вдвічі більше, понад 1800 дол.
