І бензин дорогий. Власник Bugatti Veyron розповів про витрати на технічне обслуговування суперкара

Будівельний магнат володіє двома W16 з 450, виготовлених Bugatti протягом 10-річного життєвого циклу автомобіля і активно їздить на них. Менні говорить, що Bugatti рекомендує міняти всі рідини щороку, а це коштує як мінімум $ 25 000, оскільки заміна масла і всіх інших рідин вимагає великої роботи. Автомобіль має колосальні 16 зливних пробок, що вдвічі більше, ніж у іншого екзотичного, але набагато більш доступного автомобіля від VW Group, Lamborghini Huracan. До пробок не так просто дістатися, оскільки механіки повинні вийняти задні колеса і гальма, а також накладки на задніх крилах і під задньою частиною автомобіля. Переходячи до коліс, Bugatti радить всім власникам Veyron міняти шини раз на пару років, а новий комплект коштує $ 38 000. Що стосується самих коліс, то їх необхідно замінювати кожні 10 000 миль (16 093 км) за приголомшливі $ 50 000. Таким чином, витрати на технічне обслуговування можуть перевищити $ 100 000 за все за пару років володіння. Також рік тому Агентство з охорони навколишнього середовища США опублікувало такі цифри щодо витрат на гіперкар Bugatti: $ 6400 на заміну одного турбонагнітача, $ 9000 роботу по заміні двох турбонагнітачів, $ 9000 за заміну кондиціонера (їх два). Найдорожчою процедурою в обслуговуванні Bugatti Veyron вважається заміна паливного бака. Додамо, в колекції Менні Хошбіна, крім пари Veyron, є п’ять гіперкарів Mercedes SLR McLaren, Mercedes-AMG One, Ford GT, Porsche 935, Koenigsegg Jesko і кілька моделей McLaren.