Ford подав нову заявку на патент, що дає зрозуміти яким
буде майбутній електричний пікап F-150. В цьому документі розкриваються деталі побудови кузова і
установки батарей на майбутній моделі. В патенті детально розкривається спосіб інтеграції
акумуляторів в платформу, який назвали кузов на рамі. Як правило, виробники електромобілів упаковують батареї в
одну коробку і поміщають їх між осями автівки. Однак таким чином посилюється
навантаження на раму машини, адже акумулятори важкі. У заявці на патент показані розміщені на поперечинах
батареї, які встановлені між напрямними рами вантажівки. Це дозволило Ford не
тільки краще розподілити батареї по всьому автомобілю, але і додатково посилити
самі напрямні рами. Як результат – сильніший і більш гнучкий електромобіль. Такий
підхід до упаковки батарей означає, що чим довшим буде транспортний засіб, тим
більше поперечних елементів він може нести, а це забезпечує більшу дальність їзди
на одній зарядці і більшу продуктивність. Іншою потенційною перевагою є
зниження шуму і вібрації. Як раніше повідомляв Autogeek, Ford відмовився брати участь в так званому матчі-реванші по перетягуванню між F-150 і недавно презентованим Ілоном Маском Tesla Cybertruck. В компанії назвали ідею абсурдною і зазначили, що всі неправильно зрозуміли слова глави лабораторії мобільності майбутнього Ford X Санні Мандра. По матеріалах: motor1.com.
