Деградація батареї електрокара. Як запас ходу зменшується щороку

За рік акумулятор електрокара втрачає приблизно 2,3% свого початкового обсягу. Про це свідчить дослідження видання Geotab, яке протестувало батареї більш ніж шести тисяч електромобілів. Судячи з інформації, найбільше акумулятору шкодять швидкісні зарядні пристрої. Разом з тим, навіть за їхнього використання втрата запасу ходу не стає критичною. Крім загальних даних, експерти навели деякі більш детальні показники зменшення об'єму акумулятора. За результатами випробувань, Tesla Model S 2015 року втрачала у середньому 2,3% ємності батарей щорічно. При цьому Nissan Leaf втрачав цілих 4,2% об'єму акумулятора за рік. За словами дослідників, причиною такої різниці може служити тип охолодження батарей. Так, у Tesla використовується рідинне охолодження, а у Nissan – пасивне охолодження повітрям. Крім того, уточнюється, що деградація обсягу акумуляторів не була лінійною. Тобто елементи можуть зберігати один і той самий запас ходу після численних зарядок, а потім різко знизили свої показники. При цьому наголошується, що на це не впливає частота зарядок.