Розробники підносять новинку як базову модель для участі в Міжнародному чемпіонаті з ралі. Новинку оснастили найпотужнішим на планеті трициліндровим мотором, який коли-небудь встановлювався на дорожню машину. При обсязі в 1,6 л абсолютно новий турбований двигун розвиває 260 к.с. і 360 Нм крутного моменту — це більше, ніж у будь-якого з конкурентів, порівнянних за габаритами. Працює мотор в парі з шестиступінчастою механічною коробкою і системою повного приводу. Розподілом моменту завідує муфта, яка, за офіційною заявою, теоретично здатна передавати на будь-яку з осей до 100% тяги. Однак у водія буде можливість зафіксувати розподіл крутного моменту вибором одного з трьох режимів. У базовому 60% тяги подається на передню вісь, в спортивному — тільки 30%. Кузов тридверної новинки в порівнянні зі стандартним Yaris відрізняється безрамковими дверима, заниженою на 91 мм лінією даху і активним використанням в конструкції алюмінію і карбону. Машина здатна набрати першу «сотню» менш ніж за 5,5 секунд, а її максимальна швидкість складає 230 км / год. Випускати «кишенькову ракету» Toyota буде на новому заводі Мотомачі, де для машин з літерами GR організована спеціальна складальна лінія. Першими на ринку Японії з’являться Yaris у виконанні First Edition з чорними акцентами на кузові за ціною від $ 36 100. Раніше НВ повідомляло, що на базі хетчбека Toyota Yaris буде побудований не тільки спортивний автомобіль GR Yaris, а й абсолютно новий кросовер. Майбутній позашляховик стане другою моделлю Toyota, в якій буде використовуватися гнучка архітектура GA-B.
Читайте ще
