Фахівці Кременчуцького автомобільного заводу вперше «посадили» найпотужнішу для нашої держави автокранову установку вантажопідйомністю 50 тонн на чотиривісне безкапотне шасі КрАЗ-7133Н4 колісної формули 8х4 (на знімку). Вони здійснили монтаж усього вантажопідйомного обладнання та його налагодження. Тож новий спецавтомобіль уже готовий до роботи.
На думку спеціалістів, оптимальним буде його використання на майданчиках промислового призначення, коли там треба змонтувати різноманітні надбудови. Не менш важливо й те, що експлуатувати таку техніку можна практично на всіх видах доріг. Її потужність, високу прохідність і мінімальний вплив на довкілля забезпечує 430-сильний двигун класу Євро-5. Кранова надбудова має стрілу, що видовжується до 40 метрів.
При цьому працювати на новому спецавтомобілі досить комфортно. В його кабіні, крім новітнього обладнання для управління та визначення параметрів функціонування систем і агрегатів, є місце для відпочинку. Не менш зручна та комфортна й кабіна машиніста, котрий управлятиме крановою надбудовою. Тим паче, що її також обладнали автономним обігрівачем.
Та все ж головною особливістю новинки стала саме безкапотна кабіна водія. Вона дала можливість поєднати потужність спецавтомобіля з його підвищеною маневреністю. Надто з огляду на те, що саме параметри маневреності набувають особливого значення в умовах обмеженого простору промислових, будівельних та інших майданчиків, де виникає необхідність використовувати подібну техніку великої вантажопідйомності.
У цьому контексті пригадується зовсім «свіжа» дискусія під час зустрічі нового очільника ОДА з провідними промисловцями області. Тоді керівник одного з полтавських підприємств дорікнув колегам із КрАЗу за те, що останні нібито не урізноманітнюють асортимент своєї продукції та не враховують специфіки роботи її потенційних покупців. Саме тому, мовляв, очолюване ним підприємство нещодавно придбало компактний безкапотний автомобіль іноземного виробництва…
При цьому з’ясувалося, що різні «безкапотники» на КрАЗі випускають уже не рік і не два! Інша справа, що імпортні аналоги набагато відоміші й, так би мовити, «розкрученіші» за вітчизняні… Сьогодні Кременчуцький автомобільний завод переживає нелегкі часи. Сподіватимемося, поповнення лінійки його продукції новою технікою допоможе підприємству вибратися з боргової та інших «ям».
Василь НЕЇЖМАК.
Полтавська область.
Фото з сайту компанії «АвтоКрАЗ».
