Виявилося, що громадськість недооцінює загрозу від зносу автомобільних покришок.
Чинне законодавство щодо автомобілів регулює рівень викидів шкідливих речовин тільки у вихлопних газах, але при цьому ніяк не обмежує так звані не пов’язані з вихлопними газами викиди, до яких відносяться частинки, що утворюються в процесі зносу доріг при русі по ним автомобілів, а також продукти зносу автомобільних шин і гальм.
Як повідомляє Matador.tech з посиланням на дослідження британського агентства Emissions Analytics, ці викиди можуть бути куди більш небезпечними, ніж автомобільний вихлоп. В ході експерименту, в якому був задіяний якийсь популярний сімейний хетчбек з двигуном екостандарту Euro 6, рівень не пов’язаних з вихлопними газами викидів виявився більш ніж в 1000 разів вище, ніж викиди вихлопу.
Аналітики відзначили, що за кілометр пробігу машина виділяє 4,5 мг CO2 і 1289 разів вище не пов’язаних з вихлопними газами викидів — цілих 5,8 г шкідливих речовин. При цьому мова йде про повністю справний автомобіль з відповідними йому шинами, тиск в яких відповідає встановленому виробником.
Якщо власники не стежать за станом свого автомобіля, вибирають невідповідні йому шини, не контролюють тиск, а також якщо дороги мають абразивне покриття, а самі машини важчі, ніж середньостатичний автомобіль (до таких експерти відносять кросовери і позашляховики в силу їх габаритів і електромобілі, оснащені важким акумулятором), то рівень не пов’язаних з вихлопними газами викидів тільки збільшується.
