На 15 км дороги Н-14 Олександрівка – Кропивницький – Миколаїв влаштували важкий бетон, роботи тривають на 52 км. Підрядними організаціями ТОВ «Ростдорстрой» та ТОВ «ЄДБК» на 52 км дороги Н-14 укладається важкий бетон товщиною 26 см. Це останній шар дорожнього одягу бетонної дороги. Про це повідомляє Перша електронна газета з посиланням на сторінку Укравтодору у Facebook.
Також роботи тривають на ділянках км 175+000 – км 190+000 (від с. Водяно-Лорино до повороту на с. Михайлівка) та км 198+000 – км 235+000 (від повороту на с. Сухий Єланець – до м. Миколаїв) дороги Н-14.
За сприятливих погодних умов за один день бетонні заводи виробляють 1 600 м³ бетонної суміші. Близько 140 машин з бетоном відправляються із заводів, які розміщені поблизу своїх об’єктів, на ділянки, де німецькі бетоноукладчики WIRTGEN SP124 влаштовують верхній шар покриття.
👉Вже на 15 км дороги влаштовано шар важкого бетону. Італійські грунтозмішувальні установки MARINI GOLDFALD майже щоденно виробляють близько 3 тис. тонн СФОВ (суміші фрезеровані оброблені в’яжучим). Вже влаштовано 302 тис. м² СФОВ.
Укріпили 330 тис. м² земляного полотна негашеним вапном. На ділянках також влаштовано 443 тис. м² дренуючого шару основи з відсіву.
Капітальний ремонт на Н-14 в 2020 планується завершити на 74,2 км в межах Миколаївської області. Окрім того, в Єланецькому, Баштанському, Новодеському та Вітовському районах ремонтуються 6 ділянок.
На 4-х ділянках км 161+204 — км 162+338 (с. Возсіятське), км 162+338 — км 165+000 (с. Возсіятське), км 172+000 — км 175+000 (с. Водяно-Лорине) та км 165+000 — км 172+000 (с.Семенівка) підрядники завершують виконувати комплекс ремонтних робіт з капітального ремонту: влаштування поширення дорожнього одягу та влаштування нових шарів,
нарізання деформаційних швів,
перевлаштування існуючих комунікацій (газопровід, водопровід, лінії електропередач та зв`язку),
влаштування водовідведення,
влаштування перехідно-швидкісних смуг, присипних узбіч та штучних споруд,
оновили автопавільйони, зупинкові майданчики,
монтаж бар’єрного огородження,
проводяться роботи з нанесення розмітки холодним пластиком. На ділянках км 175+000 — км 190+000 (від с. Водяно-Лорино до повороту на с. Михайлівка) та км 198+000 — км 235+000 (від повороту на с. Сухий Єланець — до м. Миколаїв) працівники підрядних організацій укладають важкий бетон товщиною 26 см — фінішний шар дорожнього одягу. Цементобетонне покриття влаштовується відразу по всій ширині (8,5 м) у напрямку м. Миколаєва. Нагадаємо, трасу Кропивницький – Миколаїв обіцяли повністю відремонтувати до кінця 2020 року.
“Велике будівництво” Зеленського: урядова програма чи великий піар
