Новинка створена на базі моделі BMW X3, яка доступна з бензиновими і дизельними моторами, а також з гібридною силовою установкою.
BMW представила новий серійний електромобіль-кросовер iX3, створений на базі останнього покоління моделі з двигунами внутрішнього згоряння. Побудований на платформі CLAR електромобіль став першою машиною марки з силовою установкою Gen5 eDrive 5-го покоління.
Особливістю такої силової установки є об’єднання в загальний корпус електродвигуна, трансмісії і силової електроніки, тоді як батарея формується в окремий блок, розташований під днищем автомобіля. Таке компонування дозволяє знизити центр ваги і поліпшити керованість електромобіля. Заявлено, що в Gen5 eDrive також не використовуються рідкоземельні метали.
Новий BMW iX3 має тільки задній привід і єдиний електромотор на 286 к.с. Батарея на 80 кВт∙год теж поки єдиний доступний варіант акумулятора, що забезпечує запас ходу без підзарядки до 460 км. термінал на 150 кВт дозволяє поповнити запас енергії на 80% за 34 хвилини.
Електрокроссовер має кращу, в порівнянні з базовим BMW X3, аеродинаміку (коефіцієнт аеродинамічного опору знижений до 0,29 з 0,30), але при цьому менш динамічний. Максимальна швидкість iX3 обмежена електронікою на 180 км/год, а час розгону 0-100 км/год у електромобіля масою більше 2 т становить 6,8 С.
Візуально відрізнити BMW iX3 можна за новими бамперами, глухою решіткою радіатора, особливому дизайну 19-дюймових колісних дисків з аеродинамічними накладками і синім акцентам на кузові. Салон практично не змінився – крім таких же синіх вставок передбачено лише особливе оформлення цифрової панелі приладів.
Випуск BMW iX3 налагодять у Китаї на заводі спільного підприємства BMW Brilliance. Поставляти електромобіль будуть в Європу і Азію, але про плани виведення нового кросовера на російський ринок інформації поки офіційної немає.
