Двигун — основа правильної роботи будь-якого автомобіля, будь то вітчизняна або іноземна машина. Будь-яка поломка (навіть мала за витратами на виправлення) може привести до неприємних наслідків. Причому часто поломки виникають через неправильну експлуатацію «залізного коня». Багато водіїв і не підозрюють, що можуть своїми діями «вбити» двигун. Отже, популярні помилки. Головні проблеми автовласників Найтиповіших помилок всього 5. Саме стільки називають автомеханіки, які займаються ремонтом двигунів різних категорій машин. Їзда з дуже невеликою кількістю палива Крім очевидної проблеми зупинки в невідповідний момент, є ще ряд прихованих неполадок. У цьому випадку порушується робота бензонасоса. Як наслідок, бензонасос виходить з ладу. А ще утворюється конденсат, який призводить до корозії. Саме тому механіки рекомендують не опускати рівень палива нижче ¼ обсягу бака. Заправка неякісним бензином Тут важливо запам’ятати 2 основні пункти: Не можна заповнювати бензиновий двигун дизелем.
Заправлятися варто на перевірених іншими користувачами заправних станціях. Причому 92 бензин краще заливати в старі моделі,
95 — в прості, 98 і 100 — в новітні, вдосконалені. Недостатній прогрів двигуна Багато автовласників сперечаються на цю тему: одним потрібно визначити точний час прогріву двигуна, інші свято впевнені, що той сам нагріється в процесі руху. Механіки ж в один голос кричать про обов’язкове прогріванні двигуна. Особливо це актуально в зимовий період. Хоча б на 3-4 хвилини. Та й на старті руху, протягом перших 5-7 хвилин не потрібно навантажувати двигун. Рідка заміна масла Допустиму в інструкції норма (замінювати масло на кожні 15000 кілометрів) важко реалізувати на практиці. Є купа факторів: пробки, форс-мажори на дорозі, позаштатні ситуації, та й сама поверхня траси з ямами і нерівним покриттям. Саме тому все ж рекомендується на простих моторах міняти масло хоча б кожні 10000 км, на складних — 7-8000 км, а в особливо небезпечних територіях — 5000 км. Економія на мийці радіаторів Ця проблема актуальна для моделей з тарованим мотором. В цьому випадку рекомендується мити радіатори хоча б 2 рази в рік. А найоптимальніший варіант — в залежності від погоди. Інакше радіатори ведуть до перегріву двигуна. А це несправність у всій системі. Автовласникові доведеться розщедритися на дорогий ремонт. Якщо уникати перерахованих вище дій, то термін експлуатації машини можна підвищити в рази.
