Компанія Acura показала, яким буде кросовер MDX четвертого покоління. Офіційно розсекречений поки лише прототип, але максимально наближений до серійної машини. Після відходу седана Acura RLX вседорожник займе місце флагмана-цим і пояснюється бажання виробника зробити його самим розкішним, технологічним і темпераментним SUV в історії марки.
Як і передбачалося, Acura MDX змінив платформу. Це такий самий “возик”, що і у нового TLX, з передньою підвіскою на подвійних поперечних важелях. Кросовер став нижче і ширше, а в колісній базі додав майже 76 міліметрів (до 2896).
Укупі з подовженим капотом, збільшеною на 152 міліметри «відстанню престижу» від лобового скла до передньої осі (в англомовних країнах його позначають терміном dash-to-axle) і зрушеною до корми кабіною, все це додало загальному силуету більшої стрімкості.
На фотографіях Acura MDX показаний в двох кольорах: матовому сірому Liquid Carbon і насиченому червоному Performance Red.
Тим часом “передок” кросовера як і раніше вінчає решітка радіатора Diamond Pentagon з тривимірним візерунком. Чотирьохелементна світлодіодна оптика JewelEye з розчерком ходових вогнів у вигляді шикани,
як у прототипу Acura ARX-05, стала вже. У бампері з’явилися бічні вентиляційні прорізи; під ними розташувалися протитуманні фари.
Корми вийшла менш виразною, тому виробник згадує тільки ліхтарі, малюнок яких повторює «графіку» головної світлотехніки. Розмір коліс – 21 дюйм.
Салон “четвертого” Acura MDX перетворився ще сильніше. Архітектурою він схожий на TLX, але зі своїми особливостями. Наприклад, кросовер першим отримав повністю цифрову “приборку” Acura Precision Cockpit з дисплеєм на 12,3 дюйма і такий же екран мультимедіа, управляти якою можна з тачпада на центральній консолі.
Крім того, вседорожник оснастили 1000-ватною аудіосистемою ELS Studio 3D Signature Edition з 25 динаміками (у тому числі шістьма конусоподібними сабвуферами з вуглепластика) і фоновим підсвічуванням Iconic Drive з можливістю вибору однієї з 27 доступних колірних схем.
В обробці інтер’єру MDX використані вставки з дерева з відкритими порами і металевими вкрапленнями, полірований алюміній і шкіра Milano зі скоригованою лицьовою поверхнею. Ще MDX дістануться нові спортивні крісла з більш розвиненим профілем,
регулюваннями в 16 напрямках, дев’ятьма режимами масажу, «градієнтною перфорацією» і французькою подвійною прошивкою, а також величезний панорамний дах.
Що стосується техніки, то очікування виправдалися лише наполовину. Новий MDX у версії Type S все-таки отримає наддувний V6 3.0 з безпосереднім уприскуванням, який розвиває 360 кінських сил і 480 Нм крутного моменту, але базовим мотором залишиться «атмосферник» V6 3.5.
Обидва агрегати будуть поєднуватися з десятидіапазонним автоматом і повнопривідною трансмісією Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD) четвертого покоління (опція для машин з V6). За гальмування відповідатимуть механізми Brembo з чотирипоршневими супортами кольору слонової кістки.
Збірку нових Acura MDX налагодять на заводі East Liberty в американському штаті Огайо. Мотори збиратимуть на майданчику Anna, де виробляють гібридні силові установки NSX. У продаж на північноамериканському ринку звичайний кросовер надійде на початку наступного року, але версія Type S з’явиться тільки влітку.
Джерело: Acura
