Муніципалітет Барселони вирішив перейти від суперкварталів, які й так виглядали як радикальна відмова від автомобілізму, до суперсуперкварталів. Протягом наступного десятиліття транзитний рух автомобілів заборонять у всьому районі Ашямпла, який займає значну частину центру столиці Каталонії, повідомляє Bloomberg CityLab.
Суперквартали (superilles), вільні від автомобілів, почали створювати у Барселоні з 2016 року. Це об’єднані в одну зону квартали, які можна об’їхати лише по периметру. Всередину дозволено заїжджати лише автомобілям мешканців, доставки, екстрених служб тощо. Та й ті мусять рухатися зі швидкістю не більш як 10 км/год та за поступатися дорогою пішоходам.
11 листопада мерка Барселони Ада Колау анонсувала об’єднання 21 вулиці в Ашямплі в один великий суперсуперквартал.
Типова організація руху в Ашямплі. Велодоріжку відокремлено від автомобільних смуг смітниками та паркувальними місцями для двоколісного транспорту. Фото: Ірина Стасюк, Хмарочос
Відсутність автомобілів дозволить звільнити місце для 21 нової пішохідної площі, які збираються облаштувати на перехрестях. І ці майдани, і вулиці засадять деревами – коли вони виростуть, то вкриють затінком 6,6 гектарів. У районі з’явиться понад 33 гектара нових пішохідних зон.
Перетворювати Ашямплу на суперсуперквартал почнуть у 2022 році. Бюджет проєкту складе 38 мільйонів євро.
Ада Колау вважає це способом думати про місто майбутнього – з меншим забрудненням, новою мобільністю та новими публічними просторами.
Зображення: Ajuntament de Barcelona
Створювати суперквартали без автомобілів у Барселоні почали з району Поблену, де транзитний рух заборонили у дев’яти кварталах. Згодом створили ще шість суперкварталів.
