Електрокар Nissan Leaf, який став найпопулярнішим електрокаром в Україні, виявився не таким вже й ідеальним.
Про це в своєму блозі на сайті Clean Technica розповіла американка Дженніфер Сенсіба.
Виявляється, лише через 2,5 роки після купівлі Nissan Leaf другого покоління підніс неприємні сюрпризи своій власниці. Так, машина почала розсипатися в прямому сенсі слова, маючи, як дрібні, так і серйозні несправності. Через це практично новий електрокар (наразі його пробіг становить 106 тисяч км, прим) став більше тягарем, ніж радістю.
Проблеми з Nissan Leaf почалися на пробігу у декілька десятків тисяч, проте коли одометр перевалив за позначку у 100 тисяч, ситуація набула катастрофічних масштабів.
Недоліки свого автомобіля Дженніфер поділила на три категорії – "дрібниці", "середнього ступеня недоліки" і "серйозні проблеми".
В першу категорію вона віднесла, зокрема, деградацію батареї, яка за час володіння склала 14%. Через це американка тепер не може дістатися до гірського містечка, яке знаходиться приблизно у 150 кілометрах від місця її проживання, оскільки раніше машина доїжджала до нього з вісьмома відсотками заряду акумулятора.
До того ж, після закінчення гарантійного терміну зламалися ручки на передніх дверях – вони все ще працюють, однак при відкриванні "відриваються" разом з кріпленнями.
До другої категорії поломок увійшла така проблема, як несправність електрозамку задніх дверей, через що двері погано відкриваються і закриваються, відсутність здатності затягування ременя безпеки в початкове положення під час виходу з авто, поломка датчику водійських дверей, а також періодична відмова бортового акумулятора запускати автомобіль за сильних морозів.
До серйозних проблем власниця віднесла вихід з ладу шарнірів рівних кутових швидкостей, причому зламалися вони двічі – на 95 тисячах та 105 тисячах км пробігу.
Тепер, в ситуації, що склалася, Дженніфер Сенсіба планує відмовитися від свого Nissan Leaf і пересісти на Tesla Model 3.
