За даними Київської міської державної адміністрації, у 2020 році на 83 дорогах і мостах провели середні ремонтні роботи. Підходить до завершення капітальний ремонт Борщагівського мосту, трохи просунулася і зупинилася реконструкція розв’язки на Шулявському мосту і відкриті два нових шляхопроводи на Богатирській. Розповідаємо, що відбувалося зі столичними дорогами цього року.Мости на вулиці Богатирській6 жовтня на вулиці Богатирській на Оболоні в Києві для проїзду відкрили два оновлених шляхопроводи — на перетині вулиці Богатирської і Оболонського проспекту, а також вулиці Богатирської і проспекту Степана Бандери. Мер Києва Віталій Кличко зазначив, що довелося фактично заново зводити опорні конструкції, так як мости не ремонтували з моменту зведення 30 років тому.
Шляхопровід на перетині вулиці Богатирської та проспекту Степана Бандери / Фото: КМДА На об'єктах провели бетонування нових конструкцій, облаштували сучасну гідроізоляцію, проклали кілька шарів асфальту з гарантією на п’ять років, встановили нову систему вуличного освітлення та огорожі. За словами Кличка,
очікуваний мінімальний термін експлуатації нових конструкцій — 35 років.
Шляхопровід на перетині вулиці Богатирської та Оболонського проспекту / Фото: КМДА Тендер на капітальний ремонт шляхопроводів на перетині вулиці Богатирської та Оболонського проспекту розмістили на платформі Prozorro у 2018 році. Замовником вказана комунальна корпорація Київавтодор. У березні 2019 року було укладено договір з ТОВ Укртрансміст, яке раніше займалося ремонтом мосту через алею Героїв Небесної Сотні.На сайті Укртрансміст зазначено, що роботи ще ведуться, згідно з договором, вони повинні бути завершені до 31 грудня 2020 року. Вартість робіт — 116 мільйонів гривень.Проспект Степана БандериПроспект Степана Бандери з'єднує Подільський та Оболонський райони міста, це одна з найбільш завантажених доріг Києва, останній раз її ремонтували у 1978 році. У 2018 році на платформі Prozorro був опублікований тендер на капітальний ремонт проспекту Степана Бандери від транспортної розв’язки Північний (тоді Московський) міст до вулиці Олени Теліги. У 2019 був укладений договір на 590,
2 мільйона гривень з переможцем — ТОВ Автомагістраль-Південь.
Ремонт проспекту Степана Бандери / Фото: КМДА Спочатку роботи повинні були завершити до кінця 2019 року, проте пізніше в договір були внесені зміни і його продовжили до кінця 2021 року. Так, згідно з останньою редакцією, роботи повинні повністю закінчити до кінця липня 2021 року.Однак цього закінчили ремонт найскладнішої ділянки дороги. У жовтні стартував другий етап капітального ремонту: продовжили фрезерування асфальту на ділянці між вулицею Олени Теліги та залізничною станцією Зеніт. Уздовж дороги планують облаштувати велодоріжки і тротуари з тактильними смугами. У рамках першого етапу капремонту відремонтували 2,4 кілометра магістралі: оновили піщано-щебеневу подушку, облаштували три шари асфальту на площі 71,9 квадратних метрів, організували велодоріжки і оновили тротуари.Вулиця Івана Франка16 липня для автомобілів відкрили вулицю Івана Франка в центрі міста. Тут проклали новий асфальт, відремонтували тротуари, які обладнали тактильної плиткою. Уздовж тротуарів розстелили нові газони і поставили парковки для велосипедистів.
Старе освітлення повністю замінили новими LED-лампами.
Вулиці Івана Франка після відкриття / Фото: Ярослав Друзюк для The Village Україна На вулиці Івана Франка виділили велосмугу, яка з'єднана з інфраструктурою на вулицях Липинського і Гончара. Також тут додали окремі місця для паркування автомобілів. За словами мера, вулицю відремонтували вперше за 30 років.Віталій Кличко також розповів, що в 2021 році місто продовжить реконструкцію вулиці. У березні 2020 року на платформі Prozorro був розміщений тендер на роботи з розробки проєктно-кошторисної документації капітального ремонту вулиці Івана Франка. У квітні було укладено договір на 4,9 мільйона гривень з ТОВ Інститут проектування інфраструктури транспорту. Кінцевий термін виконання завдань — 31 грудня 2021 року.Борщагівський містРемонт Борщагівського шляхопроводу почався в кінці червня 2019 року. У минулому році завершили ремонт половини мосту у напрямку до центру. Навесні цього року почався ремонт другої частини — до Великої Окружної дороги. У травні її повністю перекрили для автомобілів на чотири місяці.
Зараз роботи добігають кінця.
Борщагівський міст до початку ремонтних робіт / Фото: Serhii Hrynkevych / Facebook На мосту замінили 76 балок, 23 аварійних ригелів опор, поставили нові перехідні плити між шляхопроводом і земляним полотном. Тут також оновили монолітну плиту авто- і трамвайного проїзду, захистили залізобетонні конструкції сучасною ізоляцією і поклали нове асфальтне покриття.В останній день осені на мосту розмістили декоративне підсвічування у вигляді золотого каштанового листя. Усього встановили 14 таких елементів, використовуючи енергоощадні LED-лампи. Зараз триває завершальний етап — закінчують ремонт прогонових будов і сходів.
Оновлений шляхопровід з декоративним підсвічуванням / Фото: Київавтодор До початку робіт Борщагівський шляхопровід перебував у аварійному стані. Тому вирішили провести перший капітальний ремонт за 55 років. Розробка проєкту капремонту обійшлася місту в понад три мільйони гривень. Тендер опублікували у 2018 році, переможцем стало ТОВ Містпроект.3 травня 2019 року був опублікований тендер на, безпосередньо,
капітальний ремонт шляхопроводу. Перемогу здобуло приватне підприємство Кіївшляхбуд, вартість робіт — 323 мільйони гривень. Проте 1 вересня 2020 року був опублікований ще один тендер на капітальний ремонт, що коригує попередній, так як «виникла необхідність облаштування монолітних ділянок біля анкерних опор тепломережі і захисних тротуарних плит над комунікаціями». Його вартість — 89,69 мільйона гривень.За словами мера Києва, ремонт шляхопроводу повністю завершать до кінця 2020 року.Шулявський містУ лютому 2017 року Шулявський міст частково обвалився і в липні 2018 року Київська міська державна адміністрація затвердила проєкт його реконструкції. Згідно з ним, вартість робіт — трохи більше 830 мільйонів гривень з бюджету міста і держави.
Шулявський шляхопровід під час ремонту / Фото: Київавтодор Роботи з демонтажу старого Шулявського мосту почалися в березні 2019 року, в жовтні встановили основну частину шляхопроводу над проспектом Перемоги. Того ж місяця вартість реконструкції зросла і перевищила мільярд гривень. Віталій Кличко пояснив це тим, що вартість будівництва мосту залишилася тією ж,
але «ми не розраховували, що нам доведеться переносити колектор і теплову мережу, розташовані біля мосту». Через це депутати Київради почали підозрювати мера в розкраданні державних коштів .
Візуалізація проєкту розв'язки на Шулявському мосту / Фото: Київавтодор За даними Чесно, станом на березень 2020 року, вартість реконструкції наблизилася до двох мільярдів гривень.Згідно з проєктом, розв’язка Шулявського мосту повинна мати форму неповного листа конюшини — мосту з трьома з'їздами. Зараз готові два з'їзди, з третім виникли проблеми через неможливість знесення п’ятого цеху заводу Більшовик. У зв’язку з цим Укрбуд продовжив роботи з коригування проєкту до кінця 2020 року. Читайте також: Від велодоріжок до кінотеатрів. Що побудували і відреставрували в Києві в 2020 році
