Автомобіль сфотографували майже без камуфляжу — він приховує лише крила і ліхтарі на даху.
Позашляховик особливо високої прохідності збереже портальну схему ходової частини для радикального збільшення кліренсу, значні колеса, посилену підвіску. Він, безумовно, залишиться одним з найбільш затребуваних позашляховиків в своєму класі.
Цікаво, що генеральний директор Daimler Ола Калленіус ще в листопаді 2019 року оголосив про плани випустити електричну версію цього позашляховика. Але поки шпигунські знімки показують, що Mercedes працює з ненажерливим G.
Камуфляж намагається приховати очевидне: масивні крила, що закривають широкі шини, запасне колесо, встановлене позаду, і додаткові світлодіодні ліхтарі, встановлені на багажнику на даху. Подібно Unimog і пікапу 6×6, новий G-Class 4×4 Squared матиме портальні осі.
Офіційна прем'єра, ймовірно, намічена на найближчі місяці, враховуючи, що Mercedes вже деякий час тестує остаточний варіант G-Wagen. Минулий G550 4×4 Squared коштував 225 000 доларів, а новинка, ймовірно, буде ще дорожче.
Раніше НВ писав, що спортивний суббренд Mercedes — AMG — приступив до тестів оновленої версії потужного універсалу Mercedes-AMG C53 наступного покоління.
Наступник модифікації C43 змінить трилітровий двигун V6 на гібрид з дволітровою «турбочетвіркою», впевнені джерела в Німеччині.
Вважається, що автомобіль втратить 3,0-літровий двигун V6 з двома турбінами на користь електрифікованого чотирициліндрового двигуна. Незважаючи на зменшення габаритів, гібридний компонент повинен допомогти C53 розвинути трохи більшу потужність, ніж сьогоднішній C43.
Двигун внутрішнього згоряння, ймовірно, буде модернізованою версією 2,0-літрового M139 в компактних моделях AMG «45», які мають найпотужніший в світі серійний чотирициліндровий мотор.
