Про це повідомляє Depo.Сектор з посиланням на Motorsport.
Інженери "Скудерії" вирішили втілити концепції, які використовує "Мерседес", — розділити турбіну і нагнітач. Останній помістять в систему впуску, зміниться також і розташування інтеркулера. Як пише Нуньєс, все це призведе "до мініатюризації верхньої частини силової установки, зниження маси і лобового опору боліда".
Такий радикальний підхід підтримав особисто Маттіа Бінотто, хоча не всі в команді були згодні на ризик. Частина робочої групи виступала за те, щоб продовжувати розвивати поточну силову установку, адаптуючи її до змін в регламенті. Співробітники побоювалися, що часу на створення надійної системи буде недостатньо, а з 2022 року розвиток моторів, як очікується, буде заморожено. Тому високий ризик частих поломок.
