Субкомпактний кросовера Honda HR-V змінив покоління.
Причому одночасно з європейським варіантом моделі представлений і японський брат-близнюк Vezel. «Третій» HR-V отримав повністю новий дизайн екстер'єру та інтер'єру і безальтернативну гібридну установку e: HEV.
Модель Honda HR-V другого покоління випускається з 2013 року і продається під різними іменами: в Японії - Vezel, в Китаї - XR-V, плюс у неї також є кілька похідних у вигляді електричних Ciimo X-NМ, Ciimo M-NV і Everus VE-1. Але машина третьої генерації не схожа ні на одну з них. У «Хонді» говорять про нову мову дизайну і «преміальності», основні маркери якої - яскраво виражений купеподібний профіль, довгий капот, інтегрована решітка радіатора і бічні панелі з меншою кількістю складних переходів.
Повністю перероблений салон новинки - ода мінімалізму. Тепер перед водієм знаходиться тонка передня панель з чотирма дефлекторами вентиляції. Під окремо стоїть дисплеєм мультимедіа розташований компактний аналоговий блок управління клімат-контролем, а по краях - поворотні перемикачі бічних воздуховодов, що створюють «ефект бризу». Панорамний дах HR-V зроблена зі скла з низькоемісійним напиленням, що відбиває інфрачервоне випромінювання.
Продажі нового Honda HR-V в Європі почнуться до кінця цього року. Гібридна силова установка e: HEV, як у Jazz, безальтернативна. На хетчбеку вона складається з бензинової «четвірки» 1.5, що працює по економному циклу Аткінсона, мотора-генератора, тягового електродвигуна і літій-іонної батареї. Сумарна потужність - 109 кінських сил і 253 Нм крутного моменту. У силової установки буде три режими руху і можливість вибрати один з чотирьох рівнів інтенсивності уповільнення при відпуску педалі газу.
