12 березня документ підписав президент Володимир Зеленський. Розповідаємо, як тепер в Україні каратимуть за кермування в нетверезому вигляді.
В’язницяВчинення нетверезим водієм ДТП з наслідками тепер буде каратися суворіше. Нардепи внесли зміни до ст. 286 Кримінального кодексу України.
П орушення водієм у стані сп’яніння правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту, що спричинило потерпілому тілесне ушкодження середньої тяжкості.
Було: штраф від 200 до 500 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або виправні роботи на строк до двох років, або арешт на строк до шести місяців, або обмеження волі на строк до трьох років + позбавлення прав керування транспортним засобом на строк до трьох років або без такого.
Стало: позбавлення волі на строк до трьох років + позбавлення прав на строк від трьох до п’яти років.
Т е ж саме діяння, що спричинило тяжке тілесне ушкодження або смерть потерпілого.
Було: позбавлення волі на строк від трьох до восьми років + позбавлення прав на термін до трьох років або без такого.
Стало: позбавлення волі на строк від трьох до восьми років + позбавлення прав на строк від п’яти до восьми років,
тільки в разі тяжких ушкоджень. У разі смерті потерпілого покарання посилюється: позбавлення волі на строк від п’яти до десяти років + позбавлення прав на строк від п’яти до десяти років.
Т е ж саме діяння, що спричинило смерть кількох осіб.
Було: позбавлення волі на строк від п’яти до десяти років + позбавлення прав на строк до трьох років.
Стало: позбавлення волі на строк від семи до дванадцяти років + позбавлення прав на строк до семи до десяти років.
Отже, максимальною санкцією за ДТП зі смертельними наслідками, вчинену нетверезим водієм, тепер є 12 років позбавлення волі (раніше — 10).
ШтрафиУ Кодекс України про адміністративні правопорушення також внесли зміни, що стосуються керування транспортними засобами в стані алкогольного, наркотичного чи іншого сп’яніння, а також під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції.
Смертельна ДТП у Харкові: Адвокат заявила, що Зайцева виплатила двом постраждалим по 31 гривні компенсації
ДТП під Києвом: позашляховик на величезній швидкості врізався в бензовоз, намагаючись втекти від поліції
Ключові правки стосуються ст.
130.
Н етверезе водіння, передача кермування особі, яка перебуває в стані сп’яніння, відмова від проходження відповідного огляду.
Було: штраф в розмірі 600 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян + позбавлення прав на рік.
Стало: штраф в розмірі 1000 неоподатковуваних мінімумів (17 тис. грн) + позбавлення прав на рік.
Т е ж саме порушення, вчинене повторно протягом року.
Було: штраф водієві в розмірі 1200 неоподатковуваних мінімумів + позбавлення прав на три роки; для інших осіб — штраф у розмірі 1200 неоподатковуваних мінімумів з оплатним вилученням транспортного засобу чи без такого.
Стало: штраф водієві в розмірі 2000 неоподатковуваних мінімумів (34 тис. грн) + позбавлення прав на три роки з оплатним вилученням транспортного засобу чи без такого; або адміністративний арешт на 10 діб + позбавлення прав на три роки з оплатним вилученням транспортного засобу чи без такого; для інших осіб — штраф у розмірі 2000 неоподатковуваних мінімумів з оплатним вилученням транспортного засобу чи без такого; або адміністративний арешт на 10 діб + позбавлення прав на три роки з оплатним вилученням транспортного засобу чи без такого.
Т і ж самі дії, вчинені особою, яка двічі протягом року піддавалася адмінстягненню за ці порушення.
Було: штраф водієві в розмірі 2400 неоподатковуваних мінімумів + позбавлення прав на 10 років; для інших осіб — штраф у розмірі 2400 неоподатковуваних мінімумів з оплатним вилученням транспортного засобу чи без такого.
Стало: штраф водієві в розмірі 3000 неоподатковуваних мінімумів (51 тис. грн) + позбавлення прав на 10 років з конфіскацією транспортного засобу, що перебуває у приватній власності порушника; або адміністративний арешт на строк 15 діб, з позбавленням прав на 10 років та конфіскацією транспортного засобу; для інших осіб — штраф у розмірі 3000 неоподатковуваних мінімумів + конфіскація транспортного засобу; або адміністративний арешт на строк 15 діб з конфіскацією транспортного засобу.
Вживання водієм після ДТП за його участю алкоголю, наркотиків, а також лікарських препаратів, виготовлених на їх основі (крім зазначених в офіційно затвердженому складі аптечки або призначених медиком); або до проведення уповноваженою особою медичного огляду з метою встановлення стану алкогольного,
наркотичного чи іншого сп’яніння або вживання лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції; або до прийняття рішення про звільнення від проведення такого огляду.
Було: штраф в розмірі 1200 неоподаткованих мінімумів або адміністративний арешт на строк 15 діб, з позбавленням прав на три роки.
Стало: штраф водієві в розмірі 2000 неоподаткованих мінімумів (34 тис. грн) або адміністративний арешт на строк 15 діб, з позбавленням прав на три роки; для інших осіб — штраф у розмірі 2000 неоподатковуваних мінімумів або адміністративний арешт на 15 діб.
Що ще є в законі на цю темуРада закріпила можливість використання поліцейськими технічних засобів відеозапису при огляді водія на стан сп’яніння. За неможливості використовувати відео, огляд слід проводити в присутності двох свідків.
У той же час з остаточного тексту закону вилучили поправку, якою передбачалося дозволити патрульним зупиняти автомобіль «для профілактики», після чого перевіряти водія на алкоголь і наркотики із застосуванням технічних засобів.
Рада посилила штрафи за порушення ПДР
Чого хочуть домогтисяУ пояснювальній записці до законопроєкту його автори Олександр Бакумов,
Владлен Неклюдов і В’ячеслав Медяник (усі — Слуга народу) вказували, що за кількістю ДТП Україна посідає одне з перших місць в Європі, багато аварій відбуваються з вини нетверезих водіїв.
У 2020 році в Україні 4522 ДТП були пов’язані з керуванням транспортними засобами у стані сп’яніння. У 911 випадках були загиблі і постраждалі. 103 людини померли, 1554 були травмовані.
«Незважаючи на суспільний резонанс, водії, які керують та вчиняють правопорушення в стані алкогольного, наркотичного чи іншого сп’яніння, не завжди отримують належне адміністративне покарання, що, у свою чергу, призводить до небезпечного поширення в суспільстві думки, що керування в нетверезому стані не є чимось небезпечним та аморальним, а будь-які неприємності, які можуть виникнути у зв’язку з цим, легко вирішити. Міжнародний досвід забезпечення безпеки на дорогах свідчить, що одним з найпростіших і водночас найдієвіших способів примусити водіїв дотримуватися вимог Правил дорожнього руху є запровадження системи ефективного покарання», — стверджували нардепи.
Заступник глави МВС Геращенко вітає прийняття законопроєкту №2695 / Фото:
Міністерство внутрішніх справ
Міністерство внутрішніх справ України позитивно оцінило прийняття закону. Заступник міністра Антон Геращенко прогнозує, що після набуття законом чинності смертність на дорогах зменшиться на 10—15%.
Коли про це почали говоритиУвечері 2 травня 2008 року в Харкові Mitsubishi L200, за кермом якого перебував п’яний Андрій Полтавець, врізався в трамвайну зупинку. Загинули шестеро людей, у тому числі двоє дітей і вагітна жінка. Ще одна перехожа дістала травми.
Ленінський районний суд Харкова в серпні того ж року засудив Полтавця до 10 років ув’язнення з позбавленням права керувати транспортними засобами на три роки. Суддя Сергій Скляренко виніс першу в історії подібних справ окрему ухвалу, звернувшись до президента, Верховної Ради та МВС. Він заявив, що чинний закон занадто м’який в частині максимального покарання і що нетверезих водіїв потрібно позбавляти прав довічно.
У 2015 році, відбувши в колонії 7,5 року з 10, Полтавець вийшов на свободу умовно-достроково.
Законодавчо посилити покарання за п’яне водіння намагалися не раз. У листопаді 2018 року Верховна Рада прийняла закон (№ 2617-VIII), який передбачав кримінальну відповідальність за керування автомобілем в нетверезому вигляді. Норма мала набути чинності 1 липня 2020 року, проте новий склад парламенту скасував її.
