Китайський виробник літій-іонних акумуляторів BAK Battery представив елементи живлення для електромобілів наступного покоління. Акумулятори стали надійнішими та ефективнішими - за підрахунками розробника, електромобіль з запасом ходу у 600 км буде заряджатися від 0 до 83% за 10-15 хвилин. Форм-фактор BAK Battery 4680 один в один повторює дизайн циліндричних акумуляторів Tesla, представлених Ілона Маском на Tesla Battery Day 2020. Китайська компанія розраховує налагодити масове постачання елементів раніше Tesla. Серійне виробництво буде запущено найближчими місяцями, а перші клієнти отримають BAK 4680 вже в першому кварталі наступного року.
Як повідомляє InsideEVs, BAK Battery кілька років працювала над циліндричними комірками 2170, тому у переході до більш актуальної версії 4680 компанія виявилася швидшою за конкурентів. Прототип системи, представлений в рамках щорічного заходу China International Battery Fair (CIBF), не розкриває хімічний склад акумулятора, але пропонує ємність в 25 Ач. Для порівняння, цей показник більш ніж у вісім разів вище, ніж у попередніх батарей компанії 18650 на 3 Ач.
У компанії також відзначили, що одна комірка 4680 буде еквівалентна енергії п'яти елементів 21700.
Циліндрична конструкція знижує внутрішній опір елементів і за рахунок низької теплової втрати досягає вихідної потужності батареї у 1 кВт. Цей показник забезпечує підтримку швидкої зарядки від будь-якого автовиробника, пояснили представники BAK Battery. Незважаючи на те, що нові акумулятори стали помітно більшими, перевага за енергоємністю компенсує цей недолік - акумуляторних комірок буде менше, але запас ходу збільшиться.
Серійне виробництво нових елементів буде відбуватися поетапно. Першими нові батареї від BAK Battery отримають виробники електромобілів середнього та преміального сегментів. У довгостроковій перспективі, коли з'явиться більше виробничих ліній, нові акумулятори почнуть поставлятися й для бюджетних електрокарів.
BAK Battery зараз створює одночасно три виробничих лінії з випуску батарей 4680 в Китаї - в Шеньчжені, Чженчжоу та Фучжоу. Виробництво в Фучжоу буде запущено цього літа, а в Шеньчжені та Чженчжоу - на півроку або навіть рік пізніше, темп введення нових потужностей буде залежати від попиту на акумулятори нового покоління.
Джерело hightech.plus
