Японський виробник мототехніки Yamaha Motors представила компактний і надпотужний електродвигун, призначений для збирання гіперкарів будь-яким стороннім автовиробником. Двигун має потужність 350 кВт (469 к. с.) І залишає позаду себе 95% електромобілів, що існують. Як повідомляє Electrek, він може бути об'єднаний в блок з 2, 3 або 4 таких двигунів, видаючи в результаті потужність майже 1900 к. с. Іншими словами, розробка Yamaha дозволяє практично будь-якому зібрати свій Bugatti Chiron або навіть Rimac Concept Two. Робочі прототипи двигуна продемонструють загалу вже у травні.
Головною перевагою свого двигуна компанія-розробник називає компактні габарити. Yamaha вирішила об'єднати електричні та механічні компоненти в одному корпусі - таким чином електродвигун з масляним охолодженням в поєднанні з інвертором і редуктором встановлюється в один блок. При цьому продуктивність не постраждала - комбінація з двох моторів дає потужність в 700 кВт (938 л. С.) І ставить Yamaha в один ряд з Tesla Model S Plaid. А конфігурація з трьох двигунів виводить рішення Yamaha на рівень Bugatti Chiron - найшвидшого в світі автомобіля,
сертифікованого для доріг загального користування.
Японська компанія не зупиняється і на трьох електромоторах - чотири двигуни укупі зі спеціалізованою платформою, також розробленої інженерами Yamaha, дозволяють реалізувати електромобіль загальною потужністю в 1400 кВт (1877 к. с.). І в цій конфігурації у Yamaha залишається лише один конкурент - електричний концепт-кар Rimac Concept Two від хорватської Rimac Automobili.
У той же час Yamaha усвідомлює, що не кожен автовиробник зацікавлений у виробництві «найпотужнішого електромобіля в світі». Тому компанія готова працювати попроєктно й адаптувати свої технології під вимоги потенційних клієнтів. За бажанням, сторонній автовиробник може вимагати від Yamaha базову конфігурацію, найпотужнішу або вибрати оптимальний варіант. Yamaha вже приймає попередні замовлення на постачання нового електродвигуна.
«Що стосується замовний адаптації прототипу під інші види електротранспорту, Yamaha буде використовувати свої виробничі технології та ноу-хау в області лиття, механічної обробки та збирання, які дадуть компанії можливість адаптувати розробку до потреб мотоциклів, електромобілів та іншого обладнання, щоб у короткі терміни створити рішення, яке буде відповідати конкретним вимогам клієнтів», - заявили в Yamaha.
У серпні минулого року Yamaha також демонструвала системи двигунів для електромобілів, але тоді орієнтувалася на менш продуктивні авто. Попередні мотори японської компанії пропонували потужність від 35 кВт (47 к. с.) до 150 кВт (200 к. с.).
За матеріалами hightech.plus
