Европейские аудиторы заявили во вторник, что развертывание зарядной инфраструктуры для электромобилей в Европейском союзе недостаточно быстрое для достижения целей блока.
Об этом сообщает Autoblog.
Европейская аудиторская палата (ECA) рассмотрела, как Европейская комиссия поддерживает государства-члены в расширении инфраструктуры зарядки электричества, а также как она управляет финансированием ЕС.
Было обнаружено, что доступность общественных зарядных станций значительно различается между государствами-членами и что платежные системы не согласованы, что вынуждает водителей использовать несколько подписок или способов оплаты для зарядки своих автомобилей, если они путешествуют в разных странах ЕС.
«В прошлом году каждый десятый автомобиль, проданный в ЕС, был электрически заряжаем, но инфраструктура для зарядки неравномерно доступна по всему ЕС», - сказал Ладислав Балко, член ЕЦА, ответственный за отчет.
Комиссия поставила цель иметь 1 миллион пунктов зарядки к 2025 году и стремится к 2050 году сократить выбросы парниковых газов от транспорта на 90% по сравнению с уровнями 1990 года.
Количество точек зарядки в 27 странах ЕС и Великобритании увеличилось примерно на 36 тысяч за год.
Ранее Курсор сообщал, что китайские компании готовятся к выходу на рынок электромобилей Европы Глава Tesla Илон Маск не известен тем, что восхищается своими конкурентами, но когда китайский производитель Nio на прошлой неделе выпустил свой 100-тысячный электромобиль, Маск поздравил компанию.
