Про це повідомили у Міністерстві розвитку економіки, торгівлі та сільського господарства України.
Гранична надбавка нараховуватиметься до середньої вартості пального, яка визначатиметься на основі даних за попередню декаду з урахуванням акцизу та податку на додану вартість. Так, граничний рівень торговельної надбавки становитиме:не більше 7 гривень (включаючи ПДВ) на 1 літр для дизельного палива;не більше 5 гривень (включаючи ПДВ) на 1 літр для автомобільних бензинів.
Продавці палива мають враховувати цю надбавку під час встановлення роздрібної ціни на пальне на АЗС. Ця постанова набирає чинності з 15 травня.
У Мінекономіки кажуть, що рішення вимушене та тимчасове ㅡ діятиме воно лише під час карантину.
«Уряд за здорову і прозору конкуренцію на ринку пального. Але водночас має захистити простих споживачів, які і так постраждали від вимушених карантинних обмежень», ㅡ зазначив міністр економіки Ігор Петрашко.
На рішення уряду вже відреагували у «Європейській Бізнес Асоціації». На думку бізнесу, така ініціатива лише сприятиме ще більшій тінізації ринку та «програшам з усіх сторін».
Зокрема у ЄБА прогнозують, що постанова уряду може поставити прозорий бізнес в єдиний «ціновий коридор» та спотворити ринкову конкуренцію.
«ЄБА звертається до КМУ із закликом скасувати ухвалену постанову і не допустити введення граничної торговельної надбавки на пальне, аби сфера продовжувала функціонувати та в ній зміцнювались рівні правила гри... Ринкова економіка не може базуватись на застарілих механізмах регулювання цін та і риторичним є питання, який саме сигнал це може дати міжнародним інвесторам щодо прогнозованості регуляторної політики країни», ㅡ зазначають у асоціації.
