Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США (NHTSA) почала детальне розслідування низки аварій за участю електрокарів Tesla. Особливу увагу регулятора привернула система допомоги у водінні, яка стала “підозрюваною” в 11 дорожніх інцидентах починаючи з 2018 року. За цей час 17 людей отримали поранення, а один з водіїв загинув в результаті аварії.
За даними відомства, в більшості випадків, щодо яких проводиться розслідування, електрокари врізалися в припарковані біля узбіччя машини, незважаючи на установку їх водіями аварійних конусів та інших попереджувальних знаків. В основному подібні інциденти за участю нерухомих транспортних засобів відбувалися, коли Tesla з включеним «автопілотом» рухалася зі швидкістю понад 80 кілометрів на годину.
Зараз на ринку немає комерційних моделей автомобілів, що забезпечують поїздку без втручання людини. Хоча Tesla в промоматеріалах позиціонує свої системи як «автопілот» і «повне самоврядування», вони технічно прирівнюються до другого рівня систем допомоги у водінні. Це означає, що водії, які використовують таку функцію, повинні тримати руки на кермі протягом всієї поїздки і постійно стежити за дорогою.
Повідомляється, що перевірка торкнеться електрокарів Tesla Model Y, Model X, Model S і Model 3 з розширеними пакетами електроніки, продані на території США починаючи з 2014 року. Терміни проведення розслідування відомством поки не уточнюються. Представники Tesla на відповідний запит журналістів не відповіли.
