Південнокорейський автоконцерн Hyundai Motor Group вважає, що водневий транспорт через 15-20 років виявиться більш перспективним, ніж акумуляторні електромобілі. Підготовка до цього майбутнього вже розпочата - компанія розробила довгострокову стратегію впровадження водневих паливних елементів в транспортний сектор. Протягом наступних семи років Hyundai створить водневі версії всіх своїх комерційних автомобілів, а до 2040 року перетворить водень в основний напрямок розвитку бізнесу.
«Паливні елементи - це перевірена технологія, яка запропонує переваги водню для людей в різних галузях по всьому світу. Насправді, паливний елемент - це такий же генератор енергії, як і двигун. Він генерує енергію аналогічно двигуну автомобіля внутрішнього згоряння, але не створює шкідливі викиди вуглецю », - пояснив Кім.
Кім додав, що системи на базі паливних елементів виробляють енергію за допомогою хімічних реакцій і працюють до тих пір, поки подається водневе паливо, на відміну від батарей, які просто пасивно накопичують енергію.
Hyundai готова піти на ризик і взяти на себе всі завдання по впровадженню цієї технології в маси - компанія займеться виробництвом екологічно чистого палива,
зберіганням водню, випуском двигунів, а також розгортанням відповідної інфраструктури. При цьому у виробництві водню концерн обіцяє використовувати переважно енергію з відновлюваних джерел - сонячних панелей і вітрогенераторів.
На першому етапі Hyundai має намір випустити два нові двигуни, що працюють з водневим паливом - вони з'являться на ринку в 2023 році. На додаток до них будуть постачатися водневі батареї нового покоління потужністю 100 кВт і 200 кВт.
Перші будуть використовуватися в легкових автомобілях, а другі - в великогабаритних вантажівках, автобусах, фургонах і пікапах. У компанії вже є вдалі приклади реалізації подібних проектів - Hyundai продає водневі кросовери Nexo з 2018 року, вивела на дороги 115 автобусів Elec City Fuel Cell, а також запустила 45 водневих вантажівок Xcient в Швейцарії в минулому році.
Більш того, на конференції IAA Mobility в Мюнхені компанія оголосила, що після 2025 року також випустить великий позашляховик на паливних елементах, а до кінця десятиліття - ще чотири комерційних автомобілі. Якщо все піде за планом, до 2040 року на електричні та водневі автомобілі Hyundai буде припадати близько 80% від загального обсягу продажу.
Поряд з власними розробками Hyundai також інвестує в сторонні організації, які працюють над паливними елементами. Раніше південнокорейська компанія підтримала стартап H2Pro і пообіцяла використати напрацювання ізраїльського розробника в своїх продуктах.
Джерело m.hightech.plus
