Енергетична компанія Eaton оголосила про нове партнерство з Ballard Fuel Cell Systems і Національною лабораторією поновлюваних джерел енергії (NREL) Департаменту енергетики для розробки паливних елементів для вантажівок. Прототип буде включати в себе технологію повітряного потоку, спочатку розроблену для підвищення економічності палива.
Згадана технологія являє собою серію подвійних вихорів Eaton (TVS), створену для підвищення ефективності використання палива і яка, за заявою компанії, здатна забезпечити точний потік повітря до водневим паливним елементам.
«Наша технологія нагнітача TVS забезпечує виробників паливних елементів точною кількістю контрольованого повітря для підвищення потужності і ефективності», - сказав Карл Зівертс, віце-президент і технічний директор Eaton. «Ефективність конкуруючих паливних елементів нижче, тому що в більшості водневих паливних елементів використовуються прості вентилятори для повітряного потоку, які створюють менший тиск і не піддаються контролю».
Мета нового партнерства з Баллардом і NREL полягає в розробці і випробуванні масштабного прототипу перевіреної концепції системи з використанням технології TVS,
яка забезпечує «значне зниження енергоспоживання повітряної системи і ефективності паливних елементів для вантажівок.
В Eaton додали, що технологія TVS була ідеальною для суворих умов, оскільки вона добре переносить воду, має операційні карти з широкою ефективністю і забезпечує точний контроль повітряного потоку пропорційно швидкості. Компанія стверджує, що ці властивості дозволяють водяному аплікатору замінити зволожувач повітря для досягнення більш високих коефіцієнтів робочого тиску та ізоентропічної ефективності.
"Інновація буде продемонстрована в лабораторних умовах і стане трампліном для передових виробничих можливостей США та лідерства в області технологій", - додав Сівертсен.
Для цього Eaton буде використовувати свої корпоративні дослідницькі лабораторії в Голдені, штат Колорадо, і Центр передового досвіду адитивного виробництва в Саутфілді, штат Мічиган, з використанням сучасного 3D-друку.
Що стосується Балларда, компанія, схоже, приєдналася до постачання паливних елементів, оснащених технологією Eaton.
Фінансове партнерство фінансується за рахунок гранту Eaton Vehicle Group, отриманого через NREL, на розробку високоефективних водневих паливних елементів, здатних приводити в дію важку техніку.
Джерело electrive.com
